先週から、今日までの車弄り

もう１１月になってしまいましたね。
気温も下がってきて、外で車弄りしていても、快適に過ごせます。
先週からの車弄りを書きます。

先週は、右リヤフェンダーの補修をしました。

私の車は、右リヤフェンダーに修復歴があります。
以前、２９５のタイヤを収める為に、耳折りをしました。
その時に、パテが割れて、一部が剥がれていました。
その剥がれた部分の補修をしました。
「光硬化パテ」というものを、初めて使いました。

その名の通り、太陽光に当てると、硬化します。

パテ盛り後、車をカーポートから出し、太陽に当ていると硬化しました。

パテ盛りをしてから１週間後、削って、整えます。

マスキングをし、ヤスリで大まかに削ります。

次は、耐水ペーパーを使い、仕上げます。


磨きは完了しました。

プロの仕事と比較すると、仕上がりは雑です。
まあ、自分の車だから、これで良いです。(~_~)

そして、昨日の作業です。
またアライメントを弄っていました。


前後共に、キャンバー角を立てる方向に調整しました。

しかし、左右の差が０．４度あります。

左右の差を、ストラットタワーの長穴で微調整します。

左はキャンバー角を一番立てた状態で２度です。
現状では、この角度が限界です。

右は、左に合わせます。

この位置で２度です。
右は４㎜ほど余裕があります。
左右共に、狙っている角度は１．５度ですので、次回はピロアッパーの
組み方を変更し、再調整を行います。

リヤも調整しました。

リヤは１．５度に調整し、キャンバー角調整により、狂ったトーを
調整しました。

そして本日の作業です。
朝からＥ９０の洗車をし、アライメント調整の為に交換していた、Ｅ４６のホイルを街乗り用に交換しました。

午後からＥ４６を洗車し、本日の作業は終了しました。
明日は車弄りをお休みし、ちょっとお出かけしてきます。