Irikuraのブログ一覧

まさかの機能停止が対策になるリコール。
ナンバーを曲げられた前日に封筒が届いていました(^^;;;;
せっかくなのでルノー八王子で作業をしてもらうことに。
で、本日実家に行くついでに立ち寄って作業を行ってもらいました。

併せてナンバーの対策方法を相談。
メガーヌのリアナンバーはプラスチックの台座?のようなものでボディから浮かされて角度がついています。
当然ナンバー単体で浮き上がっているので、洗車機のブラシで巻き上げられて曲がってしまう事がある、、
わざわざ角度をつけなくてもボディに沿わせて固定でもいいんでないの?
もし駄目なら何か対策はない?
と質問。
リコール作業のついでに確認してもらうことに。

リコール作業は一時間ちょっとかかるとのことなので、のんびり待たせてもらう。
駐車場にはトロフィーも置かれてましたが、そこまでは要らないし(^^;;;;;
試乗車なら乗らせてもらうのもありかと思ったけど、スタッフの方が何かバタバタとしておられたようなので。
と、とあるお客さんのところで全員整列。
自己紹介と挨拶。他に何か話していた様子。花束を持ったスタッフも。
おお、これはアレですね。(^^)
おめでとうございます。
しかし全員で挨拶するんだなぁ。サービスさんも一緒だったし。
なんか凄い。
どんな車に。と興味津々でしたがカングーでした。
やはりカングー率が高いですねぇ。

そんなこんなで作業終了。
軽く説明を受けました。もともとのソレノイドがニードルを駆動して細かい油圧のコントロールをしていた"らしい"のですが、細かすぎてそれほどの効果はなく、金属粉を噛んだときの弊害のほうが問題になったようで。
すでに4台位作業をしたらしいけど、一切問題なし(^^;;;;
まぁルノーらしいと思っておきましょう。(笑)

で、ナンバーの方ですが、現在の取り付け方で認証を通っていて、見え方やナンバー灯の当たり方など結構細かく決められているようで。
洗車機通すときはやはりガムテでナンバーを押さえたほうが良さそうです。
とのこと。
うーん。純正でナンバーフレームとかあれば、少しはガードになりますかね?との問には多少効果はあるでしょう、とのこと。
ナンバーを外さないと付けられないので、リアは難しいですが、、、という言葉に、どうせ再交付するつもりなのでそのときに作業してしまえばいいかなと。
とはいえ台座の部分も破損しているので、そのパーツとナンバーフレームを前後お願いしました。
数日でディーラーには入るみたいだけど、検品するからその後に連絡くれるそうで。
連絡先言ってないよな?と思ったけど、世田谷の情報が共有されている様子。
電話番号の確認だけしてOKでした。

本当は以前試乗とかで対応してくれた方と少し話でも出来たら、と思ったけどどうも忙しそうな感じだったので又の機会にしようかと。

まぁリコール対策の後でなにか変わったかというと。
、、、何も変わりませんでした(^^;;;

ちと汚れが目立つなと思ったので、よく行くガソリンスタンドで洗車機通して、さぁ拭くかと後ろに回ったら、、、、

ナンバー曲がっとる。涙

どう見てもブラシで引っ掛けられた状態なので、スタンドのにーさんに伝えたが、
"ナンバーが出っ張ってる車種だとたまにあるんですよねー、注意書きにはガムテで止めといた方がいいって書いてはあるんですが"
、、、。
まぁ何とかなるとは思って無かったけど。
下のステーも割れちゃってるし。
リアだから面倒だなぁ、、。

車は屋外駐車なので、どうしても水垢とウォータースポットが出てしまうのが残念。
特にルーフは雨水が残りやすいので洗車をマメにやれば、という話でも無いのが。
本当なら親水性のコーティングとかで水滴が残らないようにすればいいんだろうけど、なかなか簡単に自分で処理できるのが無いですよね。。。
前回は対策用のワックスを試してみたんだけど、液体ワックスにしては若干面倒なのと臭いがきついので保管などに困るのが残念。
コンパウンド系を電ドラにパッドつけてがーーっとやってもいいかも知れないけど、削り落としは怖いのでケミカル系でなんとかならんかなと。
うーん、むしろちゃんと処理してもらったほうが安上がりだったりするのかなぁ。。。

給油の方は今回も調布インターSS。143円表示で141円。
基本的に短距離の街乗りだけど、実家に帰るときにはそこそこ距離が出るので改善。
大体メータが半分くらいになったら給油することにしている。
もうちょっとタンクが大きければなぁ。。。。
せっかくパドルがあるので減速時のシフトダウンを積極的に使うようにしてみています。
んでも3速でもエンジンブレーキ弱いので、2速まで落とすことも。
まぁ添加剤入れてエンジンブレーキ効きにくくさせておいて"効かない"ってのもおかしいか(^^;;;