Irikuraのブログ一覧

まだまだ余裕はあったのだけど、GW中に出かけるかもしれないので満タンにするために給油。
前回街中の渋滞走行があったのであんまり伸びてないですね。
今回は南平SS。144円でそのまま。
他が146円とかだったから相当攻めてる感じ。
北野SSも同額でした。

連休だからってそんなに道路が空いているわけでもなく、混んでる所はきっちり混んでましたね。
ずーっとこんな感じなのかなぁ。。。

昨日青山のボルボスタジオに寄って、コーヒーを頂くとともに新しいXC40を眺めて会話させていただきました。
そしたら早速世田谷の営業さんから連絡が(^^;;;
今現在試乗できるXC40が世田谷にあるのでどうです?とのこと。
ちょっと時間が遅くなっちゃったのだけど行ってきました。

モデルはT5のR-Design。
というか今これしか無いみたいです。
250馬力のAWDってなぁ(^^;;;

新しいデザインになって、操作系も一新されているのでエンジン掛けるところからどこに何があるのか分からん(汗)
最近の流れでATのシフトレバーは完全にスイッチ化してるしね。
パーキングブレーキもセンターコンソールにありました。
あ、ポジションは軽く合わせたけど、ハンドルが思ったより手前に出ない感じだったので、
シート側を前にずらすしか無いんだろうなぁ。
以前からアップライトな座り方でハンドルを手前に置くから、ミラーとかの位置関係が微妙になりそう。
軽く試乗するくらいなら問題ないけど。
R-Designなので、というかやはり脚周りが固いです。もちっと滑らかでもいいと思うんだが。
近所を一周しただけなのでさすがに細かいところまでは分からないけど、一回だけアクセルがつっと踏んだときはモリモリパワーが出る感じ。
MTモードでの反応も速いので、結構遊べそうな感じですねぇ。
XCなので視点は高いです。着座姿勢が殆ど変わらないので、降りるときにイメージと地面の距離が違ってちょっと焦る(^^;;
クロスカントリーと名前は付いているものの、都市型のSUVみたいですねぇ。
その意味ではカッコイイので良いのかも。

あとメータ回りが完全に画面になりました。
VWのみたいに左右に針式のメータが表示されて間に地図が出るやつ。
何気に勝手に縮尺変わっていた様な。
それとオートパイロットもちょっとだけ試した。
なんか勝手にクイクイハンドル持って行かれるのちょっと不思議。
でも大きめの国道で普通に使えそうな感じ。たまーに車線見失ってたけど。

あとあと、フロントのグリルを見るとおなじみのマイクロ波レーダがなく、エンブレムのところに前方監視用のカメラが有るだけでした。
確認したら誤検出もあるし必要ということでも無くなったので3種のセンサを2種に減らしたとのこと。実体+赤外線カメラかな?
グリル回りもスッキリしたし、フロントガラスのセンサ部も相当集約されていました。
ここまでやってるならドライブレコーダー機能も持たせちゃって下さい。是非。

今回出たXC40のT5 R-Designは日本の割り当てが300台で、殆ど全部買い手が付いているらしい。
また、実際に購入できるまで期間がある場合の対応まである様子。

ウチのばあい立体駐車場に入らないのでそもそもXC40は対象外なのですが、新しい車内デザインの体感が出来たので良かったです。
V60の新しいのはまだかなぁ。。。

八王子への往復に高速を使ったのが多かったので若干いい数字。
ただ、さすがに気温が上がってエアコン使い出したのでパワー感と燃費に影響出るなぁ。。
今回もルートの関係でセルフ調布インターSSでした。
141円表示で139円でした。結構安い。

うーん、最近遠出をしていないからガッツリ走りたい気持ちもあるんだけどなぁ。。。
前ほど出かけられなくなったのは生活や仕事が変化したって理由の方が大きいかな。
車の方の理由としては、サイズが上がっちゃったことと安楽に走れるようになっちゃったことか(^^;;
ガンガン峠道ってよりはのんびり田舎道、かなぁ。
昨今高速が無駄に混んでるので悩ましいところではある。。。

花粉で車が汚れる季節になり始めました(涙)
高速通行が多かったり、主要国道だけで走る場合があったり、条件はいいのでちょっと伸び気味。
今回も調布インターSSで。表示が安かったので。
143円表示で142円でした。
最近ちょっと上がっていたので、この程度で入れられてよかったかな?

若干半端感があるけどキリ番。(^^;;
なんで毎回高速なんでしょうねえ(^^;;(^^;;
ありがとうACC。汗

今回は流れてたので速度が。
速度設定は大体こんなもんです。
これ以上上げてもあんまり意味ないし。
必要十分。