生まれて初めてのオールシーズンタイヤ

家の庭の紅葉もいい色になりました。

先週末から何となく冬の気配も感じられ「夜勤の帰りに霜が降りそうだなあ」という日も間近なようです。私は今までいわゆる”冬タイヤ”なる物を持ったためしがありません。チェーンでさえ使用歴はゼロ。家の付近は日本でも有数であろう雪が降らない地域で今まで困ったことはほんの数回。なので冬タイヤなど全く用意する気はありませんでした。
しかし昨年から勤務先が変わってちょっと状況が変わり、年に1回くらいは雪が舞う、下手すると積もる場所になったことで”万が一”に備えてタイヤを準備することにしました。
通常「明日だけ冬タイヤにしよう！」という訳にはいかず、時期が始まる直前に履き替えて、１シーズンつけっぱなしになります。

色々考えた結果、コスパ的にはよろしくないオールシーズンタイヤを選択しました。インチダウンすればホイールとのセットが買えるくらいの金額になってしまいましたが、たった１割にも満たないだろう雪道のために、その大半を占める通常走行の性能を犠牲にしたくない気持ちが強かったためです。

選んだタイヤはFALKEN　EURO　WINTER　（165/55R14→割高なサイズです）


この手のタイヤはGOOD YEAR　VECTOR　4-SEASONS　が代表格ですが、あえてFALKENを選びました。価格も１本あたり千円以上高かったのにです。
これには今はいてるZIEX　914Fがとてもよかったことが大きく影響しています。ただし価格は１本１万円以上と914Fの倍以上！オートバックスのショップサイトでは１本１６２００円と驚きの価格でした。

ただこれで通常路面でのネガはたぶん最小限に抑えられるのでは？と期待をするところ。

以前代車で借りたレガシーワゴンがスタッドレスとはつゆ知らず、高速で百ウン十キロで急なレーンチェンジをして冷や汗かいたことが忘れられず、こんな接地感とはとても付き合えないと感じ”本物の冬タイヤ”はやめました。
スタッドレスを雪の中履いてないので冬タイヤとしての評価はできませんが、通常路面での評価はできると思います。日本ではオールシーズンタイヤは結局凍結路は心もとないので敬遠されて、どんなタイヤか知らない人も多いと思うので、人柱的意味合いもあります。

火曜日には純正ホイールに嵌めて早々に履き替える予定ですので、暖かく見守ってやってください！