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いつも通りガレージに行って”今日は何をするかな？”と考えて、フロアマットを純正からKAROに戻すことにしました。やはり見慣れたほうがしっくりします。純正は精悍な感じで良いとは思いますが、やはりちょっと寂しいし家内は助手席のフットボードが気になるとのこと。

交換していて気づいたのがKAROのこだわり。

購入時に純正の金具で固定できるよう、送られてきた型紙に穴位置をマーキングして穴あけしてもらいましたが、写真でわかるように純正は穴自体が大きくこれなら多少のずれは問題にならないでしょう。事実純正マットの取り付け跡は穴のセンターからかなりズレてました。
また大きさ自体も純正は小ぶりです。長さはともかく幅もやや小さく、フットレストの出っ張りも余裕を待たせてます。

ここには自動車メーカーとフロアマット専業メーカーの考え方の違いが出ていると感じました。
KAROはフロアの形状にぴったり沿わすよう型取りしてるのでしょう。フィッティングに妥協がないんでしょうね。ですから穴の大きさも位置も重要になってくるんだと思います。普通に考えたら純正のフロアマットと同一形状にすれば、簡単だしリスクも少ないはずです。

でも私は一つだけ手を加えてあります。KAROマットは純正に比べ厚さが1.5倍くらいあり柔軟性もないため、ねじ込み金具が完全には締めこめませんでした。

2年ほどそのまま使ってましたが、やはり気になって裏面のスポンジラバーを少し削って、表にはホットメルトを塗った後に両側からボルトナットで締め付けて薄く固めました。どうせなら、ここまでやってあれば拍手喝采だったと思います。

これで以前と同じPOPな雰囲気に戻り、自分の車らしくなりました。