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よっし☆のあかんが谷ベース

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2026年03月11日 イイね！

お友達が面白い実験を始めるようです。

お友達が面白い実験を始めるようです。さすがに日本のオイルをナメてないか？

とも思いましたが、やっぱアメリカ様すげぇってなるかもしれないし。

何ごともやってみないと分からない。




フィリップス66のシールドチョイスを試してみるっていうみん友さんがいらっしゃいまして。

代表性状を見てどう思うかと聞かれました。




最初は流動点降下剤とか、結構な量の添加剤テンコ盛りなのかなぁと思ったんですが不審に思って調べてみました。そこまで手を掛けられる価格のオイルかなぁと感じたから。


やっぱりね。
こっちが正解。




うん、めっちゃフツーの安いオイルって感じで納得www
強いて言えば標準的な5ｗ-30よりはやや硬めのオイルです。


だってさぁ。フィリップス66のシールドチョイスについて調べてみたら、アメリカでは1クォート約5ドルの爆安オイルです。オイルに特に拘りがない人や、街の整備工場などでは業務用オイルとして使われているようなオイルです。商用車とか公用車とか。


こんな情報も出てきました。








まぁ要するに「オイルなんてものは定期的に交換さえしていれば何だっていい」という人向けなわけですよ。



これがね、そこそこええ値段する日本のオイルより良かったらどうします？

ブットビです（笑）

つーか、ある意味、楽しみです。


Posted at 2026/03/11 16:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月10日 イイね！

OSアップデート来たけどほぼ変化なし。

OSアップデート来たけどほぼ変化なし。Android16が、やって来た。

内部処理的にはかなりの進化をしているのかもしれないですが使ってて何が変わったかというと、ほんの一部の機能追加のみで、ほぼ同じ。

つまんねーw


Windows11もそうだけど、もう大きく変わることはないのかな？

家電でも車でもみんな同じだけど、モデルが1個違えば大違いみたいな差はもう無い気がする。

生活が変わってしまうほどの大発明とかさ。

その点、平成はめちゃくちゃ変化があったよねー。何もかもが大きく進化した。変わっていないのは日本人の賃金くらいか。





いやこれ笑えなくて。
なぜこうなった。


Posted at 2026/03/10 03:04:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月28日 イイね！

日本に居る時点で既にシビアコンデションと考えていいと思います。

日本に居る時点で既にシビアコンデションと考えていいと思います。温度も湿度も管理された屋内で愛車を宝物のように保管できるならいいですが。

日本には四季があり、気温も湿度もころころ変わります。その上ストップアンドゴーが多く、油温を上げることがなかなか出来ず、オイルは水分を吸い、酸化もします。まぁ1年やそこらで酸化なんかしないって話もありますけどねw

とにかく、距離に関係なく半年に1度はオイル交換してしまうべきだと私は考えますが、人様に強制するものではありません。私はそう考えるということです。


で、オイルの選定についてですが正直に申し上げて「俺の今日の晩メシ何がいいと思う？」って人に聞いているようなものです。


貴方の好みは知らないが、私にそれを聞くってことは私の好みや持論を展開してもいいということですか。


やりましょうwww
ちなみにプレオの話になります。


まずオイルというのはナンボでも高級品があります。ですがプレオですよ。プレオでサーキット走りますか。

走るならこれ1回でいいから試してみたいです。


BILLION OILS 5W‑30


5ｗ-30でここまで本気のオイル、なかなか無いですからねー。



まぁしかし実際、サーキットなんて走らん（笑）

リッター3000円や4000円のオイルなんて無駄でしかない。しかも「高いなぁ」「勿体ないなぁ」と思いながらのオイル交換って楽しいですか。そこに高額ぶち込むくらいなら、そのお金で良いタイヤ履いてください。

・・・と思うんですがクルマなんて自己満の世界なのでお好きに。私ならストリートユースのオイルの中から厳選します。



というか二択ですわ。



Shell HELIX ULTRA EURO 5W-30



Mobil 1 5W-30



ShellはGTLです。GTLはどんなに良いVHVIよりもほとんどの性能で格上です。

Mobil 1といえばPAO。Mobil 1は伝統的にPAOが使用されてきました。正確には現在はVHVI（一部GTL）＋PAOになっていますが、調合の仕方によってはGTLを上回るそうです。世界のエクソンモービルですよ。下手な調合をするわけがない。

Shellも世界的な巨大グローバル企業。こっちも下手な調合をするわけがない。

GTL VS PAO

世界の二大巨頭の戦いです。

個人的にはペンズオイル良いと思うんですが親会社はShellです。だったらHELIX ULTRAも良いに決まっている。



ただし、ここまで書いて台無しなことを言うようですが、今どき、そんな悪いオイルって無いですよ。ShellもMobilも軽に使うにはちょっと高額なので、もっとリーズナブルなものでもいいと思います。


Posted at 2026/02/28 04:20:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月27日 イイね！

主観でオイルを勝手に論評するシリーズ第3弾『Gulf FLAT 4&6』

主観でオイルを勝手に論評するシリーズ第3弾『Gulf FLAT 4&6』前回のプローバによく似ていますが、あちらはエステルが使われているかは不明。こちらはPAO + Ester + 特殊エステルと、しっかり明記されています。

5W-50という超ワイドレンジという時点で明らかにポリマー配合は確定なんですが、私はストリートメインのオイルにおいてはノンポリマーこそ正義とは思っていないので「ポリマー入り＝却下」にはなりません。

動粘度を見る限り、低温流動性はプローバより更に優れ、高温安定性もプローバより上。軽快でレスポンスよく、でも高温時もしっかりエンジン保護。これがポリマーの良いところです。





ただし、繰り返しになりますがサーキットガチ勢向けのオイルはポリマーは少ないほどいいですよ。低温流動性とか少々犠牲にしても高温高負荷時の耐久性が何より大事なので街乗りでは重いオイルになります。んでそういうオイルって大体、街乗りメインの人にとっては無駄に高額でオーバースペックですし、高額なくせして寿命は短い。適材適所ってやつですよ。

このオイルはサーキット駄目じゃないけど「サーキットでも使えるストリート寄りのハイスペックオイル」という立ち位置かな。


オープン価格なのか分かりませんが実売価格に開きがあります。最安値はAmazonかな？




PAOにエステルまで入ってこの価格。めちゃくちゃコスパいいです。しかもHTHSは5.0。街乗りメインには十分すぎるほど油膜が強い。むしろサーキットスペック。

粘度指数は209。これは完全にポリマーの影響ですね。流動点は-47.5℃。流動点を下げる添加剤があるようですが、そんなセコイことはしていないと信じるならばPAOやエステルの配合率は結構高いと予想できます。流動点が‐40℃に近い、またはそれを下回っているようであればほぼPAOが入っていると思って間違いないです。（VHVIならおおよそ−30℃前後）

裁判でカストロールに負ける前のモービル1のCM。




「化学合成油」の定義をややこしくしたカストロールをワイは許さないwww



まぁとにかく、FLAT 4&6はサーキットでも使えるストリート寄りのハイスペックオイル。しかもかなり良心的な価格。ワイの場合はEJ20乗りでサーキットガチ勢じゃない人に何がいいかと聞かれたらコレを勧めるかなぁ。ガチ勢でも油温が120℃を越えるような走りはしないとか、1回走ったら問答無用で交換とか、それならいいと思います。


Gulfは自前の製油所を持っていません。どこが作っているのか気になりますね。聞いたら答えてくれるのかもしれませんが普通は企業秘密です。



ま、このシリーズは所詮、製品の説明文とスペック表から性能を主観で予想するという、ワイの暇潰しの一環です。間違っていても責任は取りませんw




ちなみに、じゃあ実際に使った中でお前が気に入っているの何？

と聞かれたならば・・・


RESPO F TYPE 10w-50 Racing



リキモリ　Synthoil Race Tech GT1 10W-60



そして現在テスト中のミカドオイル PURE RACING Plus 10w-50です。



アッシュもいいんですが、いかんせん高い。あと街乗りは良かったけどサーキットは走っていないので何とも言えない。街乗り用オイルにリッター4000円使える人はどうぞ。いいですよこれ。


A.S.H. FS 5ｗ-40




サーキット走るなら10ｗ-50にしたいかな。私の場合はね。エンジンもタービンもノーマルじゃないし・・・。



Posted at 2026/02/27 10:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月25日 イイね！

主観でオイルを勝手に論評するシリーズ第2弾『JUMP OIL』

主観でオイルを勝手に論評するシリーズ第2弾『JUMP OIL』このオイルは驚くほど情報がない。

動粘度や粘度指数といった一般的なことも含め、何から何まで一切が謎。



ただこれだけは言える。



U・S・A！
U・S・A！
U・S・A！
イイェアー！！
アメリカのオイルは最高だぜ～！
「MADE IN USA」という響きに惚れ惚れする！

・・・という人向け。




いやこれ本当。バカにしているわけじゃなくて。情報が一切ないのにアメリカの高品質なベースオイルを使っているという、たったそれだけの文面に惚れ込んだ人が使うオイルだから。


もし使ってみたいなら猪木イズムを理解できる人でないと無理です。

迷わず使えよ、使えば分かるさ。

みたいなもんです。中身はなんやよう分らんけど使ってみたら良かったからリピートしている、という人が多いと思います。だって数値で示す情報がマジで無いんだもん(^^;




で、このJUMP OIL。アメリカでJUMP OILというオイルが売られているわけではありません。テクノアートという広島の会社さんがアメリカの潤滑油製造メーカーに製造を依頼しているOEM製品でして、日本でしか買えないアメリカ製オイルになります。

そのアメリカの潤滑油製造メーカーは日本でいうところのAZみたいなものでしょうか。私がイチオシ中のミカドオイルもその1つです。



JUMPにはPAO＋エステルのグレードもあるようですが文面から察するに基本的にはVHVIです。VHVIの割には高額なので、かなり良いベースオイルか添加剤を使っているのかもしれませんが、とにかくすべてが謎。ブラックボックス。



実際に使ってみて気に入るかどうかはあなたの感性次第。どうですか、チャレンジしてみる？




余談ですがPOLOというアメリカ製オイルがあります。これは他社のオイルのOEM生産をしている会社のオリジナルブランド。AZが自社ブランドのオイルを売っている。そのまんまの構図。こちらは情報がそこそこオープンです。数値を見る限りではそんなに悪いモノではありません。MADE IN USAのオイルに興味がある人はご賞味あれ。輸入品だから安いわけじゃないですが、高くても売れてしまうことに味を占めてしまった某ペ〇ズみたいにボッタではありませんw



Posted at 2026/02/25 14:04:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「イラン有事は2月28日から。
3月から原油上がっているのはその影響で、つい数日前に価格がイラン有事前の倍近くになった。百歩譲って一時的にガソリンが爆上がりするのは仕方ない。
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「仕方ない」で済ませてはダメですよ。」
何シテル？   03/11 15:02
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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