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よっし☆のあかんが谷ベース

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2026年04月01日 イイね！

Shellヒリックスウルトラがリニューアルするぞ！

Shellヒリックスウルトラがリニューアルするぞ！インプくらいパワー上げてサーキットも走るぞってなると〇w-50くらい欲しいからインプに関してはちょっと対象外になっちゃうんだけど（サーキット行かないなら〇ｗ-40でもOK。加えて峠を攻めることもないドノーマルなら〇ｗ-30でもいい）、プレオで絶賛使用中のShellヒリックスウルトラユーロ。

新しくなります(^^)





代表性状の公表とか待ち遠しいね。ただねー、ShellヒリックスウルトラといえばGTLですよ。世界中に供給されるGTLの大多数を精製しているカタールの工場が中東情勢の巻き添えを食らいまして。復旧に数年掛かると言われています。





新型ヒリックスウルトラの発売が迫っています。急ピッチでオイル成分の変更を検討している可能性も無くはないですよねー。さすがに目玉のGTLを無くすことはできないから、こっそりGTLの純度を下げるとかね。

ただ、アプルーバル認証を取っちゃってるからね。今さら内容の変更は無理か？





だとするなら発売予定価格の値上げ。幸い、詳細はまだ公開していないから今なら変更はどうにでもなる。

まぁなんせGTLが貴重になりプレミア化される可能性があるわけですよ。そこだけ心配かな。そうなるとペンズオイルも値上げするのかにゃ。




Posted at 2026/04/01 23:45:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月30日 イイね！

ワイがCopilotを一番愛用している理由。

ワイがCopilotを一番愛用している理由。いつ実装されたのか知りませんが気付いたのは2‐3日前。

YouTubeにGemini（か、GeminiのYouTube特化機能版のようなもの）が実装。ずっと前からあった？


内容について質問すると即座に回答するので、動画の中身は既に解析済みなんでしょう。

近年、YouTuberの方々はかなり著作権や無慈悲な動画削除、垢バンを警戒しています。YouTubeにAIがガッツリ組み込まれているんですね。動画があっさり削除されてしまったり警告が来ることが多くなったようです。





AIといえば厄介な部分もあるでしょうけど個人的にはかなりお世話になっています。ブログに何か書く時も、自分の認識が合っているかAIで確認してから書くようにしたり、その過程で知らなかったことを知ることも多くなりました。

勿論、全く無知なことをAIでお勉強もしています。オイルのことは美雪師匠ほどではないですが、なんちゃってオイル博士っぽくなってきたような気もしますw




で、AIを活用するに当たって気になるところがありまして。個人情報などの取り扱い。そしてPDFなどの資料や調べて欲しいURLを貼ったりすることもありますが、その情報の扱い。

もしかしてこういう情報、学習に使ったりしてないよね？
そしてまさか生身の人間に覗き見されていないよね？


聞けば細かく回答してきます。気になる方はご自身がお使いのAIに聞いてみてください。

長文はええからYes or Noで答えろと指示してみました。先に言っておくとGeminiとChatGPTはほとんど同じです。


ChatGPT



Gemini




そうか。学習に利用されているし生身の人間に見られることもあるのか。ただしChatGPTもGeminiも共通しているのが、企業向けアカウントは学習に利用しない点。そうやって区別するってことは、あんたら企業向けアカウントはセキュリティーが高いこと、分かっててやってるよね？



その点、無料アカウントで既にセキュリティーばっちりなのがCopilot





GeminiもChatGPTも「俺の情報を学習に使われてたまるか！」って人は学習させない方法があります。

検索履歴を残さないこと。ただし過去の検索内容が見れないという不便さがあります。






でもここで疑問がでます。膨大な入力情報は学習に使ったほうがAIが賢くなるんじゃないの？


全く同じ質問をそれぞれにしてみた。




GeminiとChatGPTはほぼ同じ仕組み＆似たような回答なのでChatGPTは割愛します。


まずCopilotの言い分












Geminiの言い分










Geminiは勘違いをしている。Copilotもチャット履歴を利用しているから話をまた1からし直さなきゃならんなんてことはないぞ。そして情報源が古いと言いたげな印象を受けるが、そんなことないよ。


さー、あなたはどちらの言い分に賛同する？

個人的にびっくりしたのはChatGPTで回答に異論をぶつけたら結論が変わった時。目が点になりましたわ。それを学習というなら、まぁそうなんでしょう。



Copilotは主に公式のデータを引っ張ってきて解析して回答してくるからマジで頑固ですよ。説得して結論をひっくり返すとか無理www



そういうところですよ。ChatGPTとか平気な顔して堂々と嘘を教えてくることがある。

で、今まで何十回も3つのAIに同じ質問をして観察してきました。Copilotが劣るなんて思わないです。

好きなの使っときゃええですよくらいの差。ただワイは個人アカウント無料版の時点で既に企業向けレベルのセキュリティーを備えたCopilotが好きというだけ。



Posted at 2026/03/30 19:33:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月27日 イイね！

愛車と出会って12年！

愛車と出会って12年！3月27日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

大型リニューアル中
あとマフラーだけやれば完成かな？


■この1年でこんな整備をしました！

大型リニューアル中
整備といっても色々ありすぎ(^_^;)

■愛車のイイね！数（2026年03月27日時点）
824イイね！

■これからいじりたいところは・・・

完成すれば維持のみ(^^)


■愛車に一言

これからもよろしく！


＞＞愛車プロフィールはこちら
Posted at 2026/03/27 07:13:05 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年03月24日 イイね！

オイルの性能調整はオーディオのイコライザー調整と同じ。

オイルの性能調整はオーディオのイコライザー調整と同じ。色んなオイルがありますが。

全部の性能が最強のオイルなんて存在しません。

それ以前にオイルは宗教なので気に入ったオイルを使うのはオーナーの自由です。それは分かっています。ただ冷静に考察すると、色んなオイルの特色、長所、短所、まぁ色々あるわけです。



オイルは添加剤を入れたら入れただけ効果が出るのかというと、そうではなくて。あちらを立てればこちらが立たず。あっちの性能を1伸ばしたら、こっちの性能が1減る、みたいな逆相関関係がございましてね。

そのバランスを取るのがメーカーの腕の見せ所。その中にはコストも含みます。

まあそういうことで、基本的にサーキット向けオイルは街乗りに向かない。迷信ではなくちゃんと理由があります。

ただし、ここがイコライザー調整と同じ部分なんですが何の性能をどこまで持たせるか。それによって本当にサーキット専用でしか無理なオイルになってしまうのか、サーキット向けなんだけど街乗りにも使えるオイル（街乗りオイルよりは短命）になるのか、峠などのスポーツ走行向けだけどサーキットでも一応使えるオイル（サーキット専用よりは弱い）として落ち着くのか、完全な街乗りオイルなのかなど、多彩に分かれていくのが面白いところ。

サーキット用オイル＝最強ではない理由。例えば、サーキット専用の性能に近づけば近づくほど洗浄性能は落ちる方向ですからね？（金属表面に強固な膜を作る作用と金属表面のスラッジを落とす作用は逆相関関係）

そういうのがいくつかあります。


だから各メーカーは、それぞれが考える丁度いい落とし所というのを探るわけですよね。

まぁそうやってイコライザー調整の如く、オイルの性能調整をして各メーカーはオイルを世に送り出しています。

おもろいですなぁ。

え？
そんなことおもろいと思ってるのワイだけ？w


Posted at 2026/03/24 18:16:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月20日 イイね！

３月、まだまだ富山行きまっせー。

３月、まだまだ富山行きまっせー。富山から帰ってきました。

もう夏タイヤに替えてもいいんですけどねー。

でもまだ山間部は雪が残っています。

皆さんが分かりやすいように言うなら北陸自動車道のひるがの高原のあたりから白川郷のあたり。ま大体そのへんw

条件が悪ければ雪が舞うことがあります。冬タイヤの規制が入る可能性はまだゼロじゃないので。

まだ北陸行かなきゃいけないし、とりあえず３月いっぱいはスタッドレスのままかな。第一、現地ナンバー（富山）の車がスタッドレス履いている間は油断禁物。やっぱ現地の人の動向をしっかり観察しないとねw





それはそうとトランクのレバーが手で押さないと戻らないくらい錆びてる。




新品出るなら交換したいですが、もう無いらしいですね。ネット検索しただけだから知らんけど。とりあえずラスペネ吹いといたけど一時しのぎだもんね。これ、互換品でもいからパーツないんかね？


Posted at 2026/03/20 18:32:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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