グループⅢの衝撃。

グループ3でも良いオイルはあると思います。あとは価格とのバランスですよね。いかにもグループ4っぽいお値段のグループ3が問題だと…。

今まで過走行だったので3ヶ月に1回オイル交換。とてもじゃないけどお値段的にグループ4以上のオイル使えませんでしたが、これからは半年に1回でいいのでグループ4以上のオイル使っていこうと思っています(^^)

グループⅢとⅣ以上の境目は一万円くらいだと思います。一万円を超えてグループⅢは詐欺かも(^_^;)
私のオイルは実勢価格8000円ちょっと。まぁ価格帯で考えたら必然的にⅢですかね…

しろくろさんは半年に一度KM1に通えばいいんじゃないです？
立派な常連さんになれますよ(・∀・)

おはようございます(*^^*)
まぁ、グループ分けは、ベースオイル基準なので、添加剤等で性能も性格も変わりますもんね。
差は添加剤が劣化し出すと現れるんでしょうが、クルマ好きは、それまでにオイル交換しちゃうので、尚更、そのグループ差を体感する機会はありませんね。
とは言え、アタシなんぞのシロートは、ついついグレード(或いはお値段w)の高いのが『イイ♡』とばかりに選んじゃいます(笑)

街乗りもすれば、サーキットも走る、何なら『お山でヤンチャ(笑)』もする方の意見は大いに参考になりました。
ありがとうございます!(´▽｀)ﾉ))

おはようございます!
そうですね、あくまでベースオイルのグループを基準にして分けたらって話ではあります。オイルは添加剤次第でガラリと変わります。
でも私的にはターボだと思って買ったらNAだった、くらいのショック受けましたけどね(苦笑)

一番種類が多くてピンキリなのがグループⅢだと思います。レスポはグループⅢの優等生だと思いますよ。グループⅣの、とあるオイルより良く感じたくらいですから。

とまぁ、こんな事例もありますが総合的に考えると性能と値段は比例すると思います。自分も安いのは怪しく感じますw

オイル選びは難しいですよね！
自分もレスポ崇拝者でしたが😁
今回から浮気してます。
現状では燃費が向上したのと
吹き上がりが滑らかになりました♪但しメカノイズは上がりました💦

難しいですねー。数えきれないくらい種類ありますからね(^_^;)

浮気はしていいと思います。各オイルの一長一短を感じて最終的にどれにするか決めれば(^^)

Jむす専売のレスポ安かった時はよく使ってたなぁ〜。
いつの間にか他のと大差ない価格になってたけど…
また使ってみよかな🤔

ジェームス専売の時代があったんですか。
レスポは良いですよー(^^)
添加剤が優秀なんだと思います。

どのオイルが性能がいいかはわかりませんが、私はelfの10w-50か10w-55を使用しています。
ロイヤルパープルオイルとかいうのが良いと聞きましたがさすがにちょっとお値段が（笑）

加賀さんが信じるオイルを使えばいいんじゃないですかね？

お勧めは人によって違いますからねー、一概には言えませんが４リッターで一万円超えるとかなり悩みますよね(^_^;)

オイルは昔からSUNOCOですが、他にオメガVR、HKSのEJ、POLOっていうアメリカのオイル、繋ぎで日産純正鉱物油とか使いましたが、はっきりいってよくわからんですw

しかし、昨今の値上げでSUNOCOのBRILLシリーズが高すぎて購入を躊躇してしまいます💦

一応未開封のBRILL12.5w-40の20リッターペール缶は持ってるんですが、インプレッサ復活まで開けないつもりです。

新品時はリッター1000円のオイルも4000円のオイルも違いは分からんですよ（；^ω^）
耐久性が変わってくると思います。違いが分からないということはオイルの寿命が来てしまう前に交換しているということでしょう(^^)

BRILLって高級品なんですね(^_^;)
アメリカの製品は現地価格を知ってしまうとアホらしくなってきますよ…