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よっし☆のあかんが谷ベース

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2019年08月31日 イイね！

EJ20に詳しい人向けの話。

EJ20に詳しい人向けの話。画像はTOMEIさんから引っ張ってきた参考画像です。

現在、エキマニが排気漏れしていまして。


修理じゃなく、いっそ丸換えしようかなと。


実は有難いことにお友達から頂いたエキマニがあるんですが。




パイプ径が他の社外品と比較して細いのが非常に悩みどころでして。エンジンがノーマルならいいと思うんですよ。物自体は悪くない。むしろ当時、高評価を得ていた逸品です。

ただ頂いた当初はそこまで気にしていなかったんですが今現在の私は単純に排圧を落としたい。トルクより高回転の伸びが欲しい。そうすると他社製品より細いというのが引っ掛かりまして・・・。太けりゃいいってわけじゃないのは重々承知です。その証拠に高評価なエキマニだったわけで。


でも今の目的は排圧の低下なので他での模索が始まってくるわけです。


で、当初はHKSに狙いを定めていました。


※オークションサイトより拝借


でもKansaiサービスに遊びにいった時・・・あのKansaiさんがですよ、HKSはやめとけと言うんですよ。ブットビましてね(;^ω^)

発売当初はかなり売れたそうです。でも同時に割れる事例が多かったそうです。見た目の通り、膨張収縮時の逃げがないから。世間一般的に評価は高いですが現場のナマの声といいますか、なんというか(;・∀・)

使っている人をディスる気はありません。割れない限りは評価の高い良いエキマニです。割れなければコスパ最高。


ただ今から買おうとしている私は迷いまして。そこでTOMEIの登場です。暇を見つけてはオークションサイトをウロウロ。急いでいないので気長に、のんびり探している最中です（笑）



ここまで読んでGDBに詳しい人ならお気づきでしょう。それ、どっちゃにしろ丸目には付かんよと。

いいえ、付けるんです。オイルパンを後期用に換えてwww

TOMEIのシングルスクロール用




いつでもエキマニに手を出せる状態にするべく主治医さんにオイルパンとその他必要な物の発注を済ませ、あとは行くだけ。ところがオイルパンの交換となるとエンジンオイルを抜くことになります。これが運悪く、今までで一番高価なオイルに手を出してしまい、交換した直後でした。簡単には抜きたくないwww

今までのサイクルを考えると大体半年なんですよねー。これはヤバい。率先してインプを使用しているんですが、これがなかなか。発注は済ませてしまっているので申し訳なく思いつつ(^^;)




それはそうとマフラーを口径の大きい物に交換してから明らかにウンコ漏れそうな人が減りました。



比較的平和なドライブが出来ています。音量は落ちているんですけどね。ハッタリは音よりも見た目ってことでしょうか。それとも今は煽り運転がクローズアップされているから？


いや本当にね、ドラレコ付けようか検討中なんですが。皆さんは付けてるor検討されていらっしゃいます？(;^ω^)



Posted at 2019/08/31 01:08:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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最近ハマってるジムニー女子。女子といっても御歳30だそうですが。

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何シテル？   08/13 03:17
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