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2024年06月10日 イイね！

B型は拘りだすとしつこいよ！

B型は拘りだすとしつこいよ！いやー、オイルフィルターのことをずっと考えていましてね。

つい最近だとステンメッシュのやつね。

ステンメッシュのやつが無ければこんなに考えることは無かったと思います。




ぶっちゃけシャチョーサンのレヴォーグも含めると、レヴォーグ、インプ、プレオの3台はこれ1種類で済んじゃうんです。

ドライブジョイのV9111-0014




ドライブジョイなどの外品だとインプやレガシィ、フォレスター、レヴォーグなど多くの車種とプレオRA1 RA2系などの車種は共通です。なんならサイズさえ合えば他メーカーの車種も一緒くたにしている。

AmazonだったらPrime送料込みの1個たった643円（2024年6月現在）。これをまとめ買いすりゃシャチョーサンも私も丸く収まって万々歳。

世の中広いもんで、もっと安い物もあります。プレオはそれでもいいかなぁなんて思ったりするのは内緒ですがw

まーでも長く乗るならドライブジョイにしておけば安心じゃないですか。よかったよかった、この話は終わり！はい解散！





・・・とはならずwwwww





ステンメッシュのせいで色々考え始めた私。

ショップに聞いてみました。ステンメッシュ使ってる人いますか、と。そしたら自分のお客さんには居ないと仰る。

集塵能力の問題もある（リンク先のブログに添付した動画参照）。ぶっちゃけアレはK&Pエンジニアリングステンメッシュオイルフィルターのことを言っています。

無理やり圧損を減らそうとするのは集塵能力を犠牲にしているということ。ということでステンメッシュは却下。

じゃあ集塵能力に問題がない範囲で高性能なフィルターはどれだ。。。ってことで徹夜で検索をやっちゃうのがB型の悪い癖ですわ。




まず考えたのは純正はどうなっているのか。インプもプレオも同じ品番か。



答えはNO。

インプやレヴォーグは15208-AA100
プレオは15208-KA050

何か意味があるはず。

何？
なんや！？
知りたい！！！



で、徹夜で検索しまくって行き付いた結論がブリッツにあった。


※86/BRZはサイズが違います



ボクサーエンジン用はリリーフバルブの圧力が違う・・・そんなこと初めて知った。恐るべし純正。というか、さすが純正。素晴らしきかな純正。探し求めていた高性能フィルターは純正だったwww



あと、社外品で探すとすればまずブリッツでしょ。他はデンソー。




リリーフバルブにも言及していて、開弁圧が従来品の1.5倍だそうです。従来品の圧力がどれだけあったのか知らんけど。


クスコも高開弁圧を謳っています。





他メーカーは特に明記がないので却下。


なので今後のインプのオイルフィルターの第一候補は純正。外品ならブリッツかデンソーかクスコ。





やっと満足しました。
オイルフィルター問題、解決。



どうでもいいことは本当にどうでもいいけど気になったことは気が済むまでトコトン調べるB型の長い夜は終わるのであった・・・。



Posted at 2024/06/10 05:56:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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