太巻きのブログ一覧

近所の電装屋さんで真空引き＆ガスチャージしてもらってきました。

真空漏れしないか、マグネットスイッチがONするかドキドキでしたけど、特に問題なく普通に入れてもらえました。(^^;




自作のアダプター周辺はガス漏れ検知器でチェックしてくれました。


これにて軽コンプレッサー流用は完です。

見た目はオルタネーターが数ミリ下がったくらいで変化なしです。


覗き込むとピカっと光るアルミのダブルプーリー。(笑)


そうそう、問題の変化ですね。

冷えは特に良くなった感じはないです。
今日みたいな曇りでは十分ですが、カンカン照りだとどうなんでしょうか。
純正コンプレッサーでもまぁまぁ冷えてたので、同等はキープして欲しいところです。

パワーロスは劇的に改善されました。
最初「マグネットクラッチONしてない？」って疑ったくらい普通に走りました。
上り坂で頑張って加速してるときにクーラー切ると確かに走りが軽くなるので違いが分かりますが、以前みたく「クーラー入れたら全然楽しくない」レベルではなくなりました。

あとは渋滞や長い上り坂で水温がどうなるかですね。
追々検証していきたいと思います。

低圧側のアダプターが樹脂の試作品なのでクーラーは働きませんけど、







スターター換えて、


2本のベルトの取り回しも変わったので、


ちょっとドキドキしながらキー捻ってみました。

＼(◎o◎)／！

聞いたことのない「キュルキュル」音！

ビビリながらベルト周り見ても特に何もナシ。

もしかして新しいスターターってこんな音？(◎_◎;)

平静を装いつつ（汗）再始動。

キュルキュルキュル・・・・ぶぉん！

良かったぁ。(^○^)
普通に掛かった。

どころか、めっちゃスムーズ。（驚）
めっちゃ静か。

ミニの純正コンプレッサーって空回りしてるだけでも結構な抵抗になってたのかな。

これはクーラーONでの走りも期待できそうです。(^^)

タイヤハウスに押し戻した低圧ホースは、ライトボウルの周りをぐるっとトグロ巻きました。(笑)

ホース取り付け部がベルトにモロ当たりでNGだった低圧側アダプター。







材料から買い直しなのでABS樹脂でVer.2を試作しました。

ベルトはかわしましたけど、オイルエレメントが出て来ないような。(笑)


それとホースにかなり無理が掛かってるように思います。


フト思いついて、タイヤハウスからホースを引っ張ってみました。


試作Ver.3

お、いいんでね？

今度はまたウオポンベルトに干渉しそうなので、ベルトを付けます。(^^;
付いてたのが1365（36.5インチ）なので、コンプレッサープーリーが小さい分1インチ短い1355です。


ところで、ミニってベルト換えにくいですよねー。
外すのは切ればいいんですが、新しいのをシュラウドとファンの隙間、ファンとラジエーターの隙間を通すのに難儀します。

今回はシュラウドをずらしたら画期的に簡単でした。


ベルトには大丈夫そうですが、パイプの曲がってるところがグリルに当たります。


ま、わかってたことで、グリルを削るつもりではいましたが、ちょっとでも削り代が少なくて済むように、あと5mm詰めます。

試作Ver.4.(^^;


ウオポンベルトとのクリアランス。

大丈夫でしょ。

エレメント交換も楽勝。


グリルはエアソーとリューターで削って。


こんくらいならわからんでしょ。


タイヤハウスでビローンって余ったホースは、、、

なんとかなるかな。(笑)

軽コンプレッサー流用最後のハードル、変換アダプターの製作です。

Φ65mmのアルミから削り出しです。





ここまでできたら、


ホースの付くところをネジ加工。

低圧：7/8-14 高圧：3/4-16

ネジが切れたら要らんところを切り落として、


2面目、


3面目と加工して、


出来上がり。


ホース部のネジの大きさ違いで高圧低圧の2種類です。

アルミ削り出しでかっこいい～。(^^)







んがっ





低圧側、ベルトに思いっきり干渉するやん。(ToT)/~~~


プーリーをギリギリかわすのは予定通りでしたけど、ベルトのことすっかり忘れてました。（大泣）

低圧側、Ver.2に進みます。(笑)

ついで作業が多くてまぁまぁ組み立てる部品があります。

とはいえ、国産軽コンプレッサー流用プロジェクト（そんな大袈裟なw）はハードル二つ超えてあと一つです。





一つ目のハードル＝ブラケットはスキャナの活躍もあってなんとか。


二つ目のハードル＝コンプレッサープーリー（＝マグネットクラッチ）ダブル化もパキスタンの教えwでクリア。


三つ目のハードルはミニの太い配管を


軽用コンプレッサー小さい口に


接続するためのアダプターです。

さらにミニ1000のクーラーはチャージバルブがコンプレッサーに付いてる（配管途中にはない）ので、これも移設しないといけません。


コンプレッサーに穴開けて付けるわけにはいかないので、変換アダプターに付けることにしてこんなデザインにしました。


まぁ、仕事では樹脂で普通にありそうな形状ですけど、

アルミでできるんかなぁ。(^^;