Ｃ５試乗

お待ちかね。(笑)シトロエンＣ５に試乗してきました。

乗ったのは 『 ツアラー（ワゴン）３．０エクスクルーシブ 』

まず阪奈道路の奈良側（８０ｋｍ/ｈ＋α、上り下り＆カーブあり）。幅が１８６０もありますが、それほど違和感はないです。走り出してすぐに、かな～り独特のフワ～フワ～感にびっくり。接地感が希薄？よくわからん。(汗)乗り心地は悪かろうはずもなく。。。でも？？？。(笑)鋭角的な入力は当然のごとく軽くいなしてくれます。ウネリの連続ではこれまた独特のフィーリング。好みとしてはウネリひとつずつを素早く収束して、すぐにフラットに戻るのが好きなんですが、う～ん、どう言うんだろ。あくまでも言葉でわかりやすく書くとですけど、１０個の起伏があったら、１個ずつ収束させないで、３個のゆる～い揺れに均してるというか。だからフラットではないんですね。なんだか路面の起伏とゆる～い揺れがシンクロしないで、無重力のように感じる瞬間もあります。あくまでも感じるだけで、路面にしっかり追従してるんですけどね。もしかしたら酔う人もいるかも。

ちょっとお願いして、いつものテストコースも走らせてもらいました。もちろんｍｙパサよりは遥かに乗り心地良かったです。でも意外と「パタパタ感」があって「こんなもん？」って感じ。もっと舐めるように走ってくれるかと期待してましたが。営業さんも「あれ、あんまりですねぇ」だって。(笑)

エンジンルームは思ったより「デザインされて」ました。

でも走りでエンジン云々は言ってはいけないですね。「ぐぁ～」って威勢のいい音がする割には加速しません。(笑)回す気にはならないです。ボンネットがダンパーでなく「つっかえ棒」なのはちょっと残念。



内装はもうちょっと華が欲しいなぁ。Ｂ５．５パサよりはずっとあるけど。(笑)

やっぱオヤジはウッドが。。。（汗）

まん中の回らないハンドルは運転中見てはいけません。違和感ありすぎ。(笑)


う～ん。。。顔がやっぱり微妙。(笑)

シトロエンとしてはかなり許せる方だけど、好みじゃないなぁ。Ｂ５．５パサを初めて見たときに感じた「端正」感はなし。ちょっとくどいかな。




つまんだようなショルダーライン。逆反りしたリアウィンドウ。でも意外とフォルム全体はエモーショナルじゃない。端正路線じゃないならもっと色っぽくして欲しいかも。






ツアラーも意外と普通のカタチ。スタイルだけならＡ４アバントの方が好き。Ａ４の目はいやだけど。(笑)







ということで、
やっぱりパサが好き。（爆）

お粗末様でした。(笑)