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イイね!
2009年05月06日

サージタンクをキレイに

サージタンクをキレイに oakさん号で実験して効果と安全(爆)が確認されたので、太巻き号も施工しました。

不織布研磨材なので、汚れを落とすというより鋳肌(鋳物特有のザラザラ)表面ごと削り落とす感じです。とは言っても#1000相当ですから、ツルツルになるわけもなくザラザラがちょっとサラサラ?になる程度です。汚れがつきにくくなってちょうどいいかも。

  
         BEFORE                    AFTER

すごく汚れていたわけではないので写真ではわかり辛いですね。
2つともクリック拡大して見比べていただくと、全体的に色白になったのがわかるかな。
ブログ一覧 | 洗車 | クルマ
Posted at 2009/05/06 10:47:28

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この記事へのコメント

2009年5月6日 10:57
始めから綺麗なのでよく判りません!気持ち右が白い!?
コメントへの返答
2009年5月6日 11:03
中央、樹脂のカバーが被ってた境目辺りの汚れがなくなってるかと。。。(笑)
2009年5月6日 13:04
ほんと、いつも綺麗にされていて敬服致します(笑)
僕も修行しなきゃ!
それにしてもbeforeもキレイなので難しい判別だぁ~
コメントへの返答
2009年5月6日 15:04
洗車は一番お金掛からないクルマ弄りで満足感も高いですから。(笑)

V6はエンジンカバーをシルバーに塗装するとすんごい見栄えしますよー。(^^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/246561/profile/
2009年5月6日 14:39
流石、洗車王の太巻きさんだけあって元々綺麗なのでそんなに変化ないですね。。
↑本人もおっしゃってますが、oak号の方が分かりやすかったかも(失礼爆)
コメントへの返答
2009年5月6日 15:05
全体的に黄ばんできてたのが少しマシになりました。

>oak号→oakさん号って書いた方がいいかな。
2009年5月6日 18:03
コレいいですね~
以前ブレーキクリーナー使った時は、ほとんど汚れ(しみ?)落ちませんでした。
亀の子たわしでも大丈夫かな?(笑
コメントへの返答
2009年5月6日 18:11
完全に業務用なんで一般には出回ってないかなー。良ければお分けしますよ。

ブレーキクリーナーは染み込んだ汚れには歯が立たないですね。
亀の子たわしじゃ粗過ぎるかなぁ。もしかしたら削れた亀の子の金属カスでかえって黒ずむかも。。。目立たないとこで実験してみる?(笑)
2009年5月6日 18:42
#1000番相当ってことは、そのモノを使っちゃダメですかね?
だったらすぐ手に入りますし…(素)
コメントへの返答
2009年5月6日 19:12
普通のペーパーだと表面が削れるわりにはザラザラの中に入り込んだ汚れが落ちないかもしれません。
いっそ#240くらいから磨いてツルツルにしちゃうとか。(笑)

3Mのだったらこれとほぼ同じのが一般にも入手できるかも。
2009年5月6日 19:56
oakさんがこれで磨いた後太巻きさんのサージタンク観て”汚ね~”には参りました。

磨いた後は、エアーで飛ばす事が大事ですね!(その後拭きでもしたらエライ事になりそうです。)
コメントへの返答
2009年5月6日 20:00
キレイにしてもらったご恩を忘れて、ねぇ。プレクサスもスーパーハードも奮発してあげたのにね、ねぇ。(笑)

エアがない方はうちわで扇ぐといいかな。
もしくはボンネット外して爆走。(爆)
2009年5月6日 23:22
ほほぉ~こんな手があったんですね!
でもサージタンクって塗装してあるのかと思ったら「地肌」だったとは!!(笑)

来年は私も大阪までクリーニングドライブ行っても良いですか?(爆)
コメントへの返答
2009年5月7日 8:24
アルミの鋳肌そのままみたいですね。
でもだぶはちさんには「結晶塗装」して欲しいなー。ほら、2T-Gみたいな。日産FJ20の赤もいいなー。(笑)

どうせ大阪まで来るならヨーロッパでお願いします。(笑)

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「@お試し さん 完走したらヒーローだってね」
何シテル?   06/11 20:08
ミニ大好きでDIYで弄ってます。
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