ラゲッジタワーバー構想

そのうちロールケージ入ってたりして(爆)
リアシート倒して荷物車にする事は無いんですか～？

ありえるありえる。（嘘爆）
今までリアシート倒したのはタイヤ運ぶときに２回ほどでしょうか。タイヤ館までなのでデミオで十分だし。

建築用語で云うと、山留用の切梁と火打ち（斜め突っ張り）ですね。。

機能を考えると、リアのまん中にタワーバー通すよりロールゲージ入れたほうが荷物は積めますよｗ（笑）

さすが有資格者。（でしたよね？笑）
うちのパーゴラ作るときに大工さんが頬杖って言ってたのを思い出したもんで。(^^;

なるほど、それも一理。（しませんって）

良いんじゃないでしょうか。
フロントのストラッドタワーバーも似たような形状ありますし。

楕円の中空にするんですか？色は黒の艶消し？

ボディは、ある程度のヨレというか、応力の逃がしがいると聞いた事があります･･･(本当?!)

でも素人考えで、補強した周辺にも補強した方が良いんじゃないですか？
リベット打ちとか(笑)

ただ、タワーバーは元々丈夫な部位を結ぶから意味あるんで、この辺ってどうなんでしょうね。

楕円中空がかっこいいですけど、ステンでそんなんあるのかな。アルミでいいかなぁ。色は当然素材まんまでしょう。

たしかに周辺に「当てモノ」した方がいいのかもしれません。その辺含めて相談してきます。

取り外し可能なタワーバーにするとか。
（意味無いですかね？

根元は溶接かもしれないですが、バー自体はボルトオンになるはずです。さすがにワンタッチでは外せないですね。

すごい構想が進行中ですね。頻繁にシート倒して荷物運んでいるので、ここにはタワーバー付けられないのですが・・
以前話題に出されていたフレームブレースでしたら相当品があれば付けたいです。

前オデッセイで効果あった記憶があるので。バックドアのキシミがピタッと止まりました。

フレームブレースもついでなんで付かないか、付ける意味あるか見てもらおうと思います。

＞根元は溶接かもしれ・・・・

いや～根性あるー（笑）乗り潰し決定ですか？

ステーだけですから、もし外したくなったらグラインダーで切っちゃえば同じでしょ。どうせ内張りに穴は開くのも同じだし。

乗り潰しは買ったときからの既定路線です。（素）

またまたすんごいこと逝っちゃうんですねぇ(凄!!)
ＯＫＵＹＡＭＡ超えちゃってぇ～ください(爆)

なければ作っちゃえってだけで、そんな大したもんじゃないですよ。簡単に付けられそうなら製品化お願いするつもりです。いかがです？（笑）