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2010年01月29日

減ってますがな (T-T)

先月Ｄで補充してもらったパワステフルード。週末に長距離走るかもしてないので、念の為チェックしました。

ゲロゲロ。底見えてますがな。(T0T)
早速補充したところ紙コップ半分弱、80㏄は入ったんじゃないでしょうか。相変わらず漏れは発見できず。どこ行った。やっぱステアリングラックの中？（怖）
車検時に修理やね。。。

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Posted at 2010/01/29 18:36:59

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のり１２１４ 2010年1月29日 20:14 どこに行ってるんでしょうね？？（謎）自分のも前に確認して問題無かったけど、再確認してみよ～	コメントへの返答 2010年1月29日 20:35 某メーカーのシャシー設計者によれば「ステアリングラックの中しかない」そうです。ブーツ（ドラシャフじゃないよ）の中が「たぷたぷ」になるそうです。(笑)
デル８ 2010年1月29日 20:42 私のパサも昨年の4月にパワステオイル漏れで入院いたしました。私の場合は，ガレージの床にオイル染みが出来ていたのですぐ分かりました。リターンホースを取替て７諭吉ほど掛かった記憶があります。ステアリングラック本体だと財布に与えるダメージが怖いかも？軽症であることをお祈りいたします。	コメントへの返答 2010年1月29日 20:51 やっぱし。でもホースからっていいなぁ。うちのガレージきれいですもん。(笑) でもホースだけでも7諭吉ですか。（驚）ステアリングラックだと軽く10諭吉オーバーでしょうね。えっ？20？（大泣）
まー（休止中） 2010年1月29日 22:38 なんか嫌な感じ残りますね(汗僕のも明日点検してみよ	コメントへの返答 2010年1月29日 23:04 車検（5月）まで無意味に粘らない方が安くつくかなぁ。
小判　(^J^) 2010年1月29日 23:10 この前の渡良瀬オフの時、saleenさんのはlowレベルぎりぎりでした。私とJinちゃんのはたっぷり入ってました。やっぱりW8は怖いですね～（笑）	コメントへの返答 2010年1月29日 23:14 エンジンオイルみたいに減るわけはないから、「減るけど正常」はありえないですね。でもパワステポンプくらいＷ8もＶ6も変わらんと思うけどなー。
ぶゃPON@CLA45/C117 2010年1月29日 23:57 今日だけで問題をいろいろアップしてますね。。車検を終えてマイパサは絶好調！・・・じゃないですｗ 12ヶ月点検したらいくつか宿題出されちゃったし。。あ、あの傷もまだ直ってませ～ん（Ａ＾＾；）	コメントへの返答 2010年1月30日 9:10 3万4千キロでこんなにあちこち（ローターは別として）壊れるなんて、やっぱ輸入車は面倒だと思う今日この頃です。国産車でこれだったらとっくに乗り換えてるかも。（笑）宿題？追試？（笑）
tani_C5AIRCROSS 2010年1月30日 10:56 こんにちわ～結構へってますね～うちのパサも買った当初は、何故か減ってましたが･･･最近は大丈夫？のようです(笑) 過去、最初に買ったクレスタがステアリングブーツ？のなかに、たっぷりオイルがたまってたことがありましたが・・・右左折するとき、急にハンドル切れなくて焦ったこともありました(素) 早めに、健康体にしましょう！(笑)	コメントへの返答 2010年1月30日 18:04 ギョウチュウでも住んでるんでしょか。（笑）冷却水みたいに漏れ止めの添加剤とかあればいいのにね。やっぱラックブーツに溜まってました？急に切れないって怖いですねー。早い目に診てもらうことにします。虫下しで直ればいいんですけどねぇ。
古太郎 2010年1月30日 18:54 あら　色々と問題がおきるお年頃なんですかねぇカムアジャスターが逝かなくても　１０諭吉前後の修理が頻発するとお互いに音を上げてしまうかもわかりませんね～（素）	コメントへの返答 2010年1月30日 20:45 なんですかねぇ。良くないと思いつつ、チョイ乗りが多いのも傷む要因なんでしょうね。これからは10ｋｍ以下はデミオを使うようにしようと思います。音を上げても代わりを買う予算がないんですよねー。 (T0T)

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