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イイね!
2013年11月16日

ウェーバーに換装 ② バルクヘッドをカット

ウェーバーに換装 ② バルクヘッドをカット  エアクリーナーを付けると、ちょうどバルクヘッドの穴に乗っかったカタチになります。

エンジンが揺れることを考えるとクリアランスがないとマズイので、ボディをカットしちゃいます。




最低限の大きさで目処を付けてドリルで穴開け。


ひたすら金鋸でギコギコ。


クリアランスを見ながら、最終的にこの大きさになりました。


向かって右下にネジがあるので、変なカタチになっちゃいました。

20mmほど余裕があるのでこんなもんで大丈夫でしょう。
スピードメーターケーブルはメーターを動かさないとどうしようもないですけど、メインハーネスはそのままでいけそうです。

流石にこのままでは車内が臭くなるので、バルクヘッドホールカバーをキャブボックス風に作り直します。


断面図はこんな感じ。


一発で嵌ってくれるたらいいんですが。
ブログ一覧 | モディファイ エンジン回り (mini) | クルマ
Posted at 2013/11/16 19:07:38

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この記事へのコメント

2013年11月16日 19:57
新しいパーツの開発腕の見せ所ですね(=゚ω゚)ノ

アルミじゃなく樹脂で?

10Aヒューズの 「不明」のタグがミステリアス
(笑)

コメントへの返答
2013年11月16日 23:17
なんでこういう「素人向け」のキャブボックスって売ってないんでしょうね。「メインハーネスあっちけ」しないと付けられないデカいのばかりですもん。

もちろんこんな複雑な形は樹脂でないと。
3次元データ作ったら8割完成です。

納車整備でブレードヒューズ化してくれたんですけど、意味不明のヒューズが一個。聞いても覚えてないでしょうねぇ。(笑)
2013年11月16日 20:47
綺麗に弄られますなぁ~

自分で作れるってのはうらやましいです。
コメントへの返答
2013年11月16日 23:19
速さを追求はしてないですから、せめてきれいでないとね。(笑)

作るのは得意なんですけど、付けるときによく壊すんですよねぇ。(汗)
2013年11月16日 23:05
エアファンネルなしでは、
WEBERさんのセッティングの幅が激減します…

後々、ファンネル装着出来るように設定を
お薦め致します~w
コメントへの返答
2013年11月16日 23:23
外周輪郭と嵌り込み(バルクヘッドの開口)の形状さえfixすれば、あとはCAD上でナンボでも新作アレンジできますから~。

エアクリなしなら現状でもファンネル付けられるから試してからね。
2013年11月17日 7:43
ファンネル無しとは大胆な(笑)

コメントへの返答
2013年11月17日 9:15
あら、そうなん?(^^ゞ
2013年11月18日 14:53
ひたすらに楽しみです♪
コメントへの返答
2013年11月18日 21:32
ひたすらにめんどくさいです。(笑)

プロフィール

「ピストンってニコイチしていいん?(@_@)
https://www.youtube.com/watch?v=x-FmL6J5fJ4&ab_channel=PKProcess
何シテル?   08/09 20:59
ミニ大好きでDIYで弄ってます。
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