シェイクダウン！は絶好調！　　しかし、・・・（謎笑）

朝から地元の宝山寺へ初詣に行って、仏様にあれこれ（汗）お願いごとをして、午後からいよいよヘッドOHミニのシェイクダウンです。

ショップさんから、ヘッドだけのOHは慣らしなんて全然要らんと言われてたので、様子見のあとは6000rpmまで回してみました。

もうね、めっちゃゼッコーチョー。(^O^)
高回転域がさらに軽く吹け上がるようになったみたい。２ndで引っ張ったら、タコメーター見てないと6000rpmはあっさり通過しちゃう勢いです。もちろんウェーバー付けた効果が大きいですけど、ヘッドOHで高回転域の重々しさが取れた感じ。

信貴スカ（無料区間）の道端に停めて、懐中電灯で照らしながら漏れがないかチェック。

オッケーオッケー。今度はでんでん問題ナシ。
早々オチがあってたまるか。（笑）

帰ったら洗車と、前から用意していたフロントのメッキモールを交換。

耐久性がいい”らしい”TTR製をチョイス。

やっぱ冬場に作業するもんじゃないですね。ウェザーストリップが硬くてちょっと苦戦しました。

行きつ戻りつしたところが一部シワになっちゃいましたが(>_<)、全体としてはこんなにきれいになりました。手に持ってるのが外したヤツね。

さて、ここのところミニの世話ばっかしてたので、パサが拗ねるとね。

久しぶりにマジメに（笑）自力洗車しました。

やっぱ手抜き洗車や洗車屋さん任せだとホイールの内側は洗わんから汚れてるねぇ。

たまにはちゃんと洗ってやらなきゃね。





ゲロゲロ。

ゴテゴテで洗ってどうにかなるレベルじゃないんですけどぉ。(>_<)
ドラシャフブーツ逝っちゃってるようです。。。

こういうオチあり？(ToT)

あ、折角久々にパサが登場したので、ミニ乗りさんにもW８をご紹介。←めげない（笑）

国産車でいうと、一つ前のレガシィ程度の車体にＷ型４Ｌ８気筒エンジンを無理くそ積んだスーパーカー（嘘）です。
通称カニパンエンジン。（爆）（ネーミングｂｙ古太郎さん）
まぁ、エンジン以外これと言って取り柄のないツーリングワゴンですが、そのエンジンに魅せられて７年間乗り続けています。これが普通のＶ８だったらそうでもないのかもしれないですけど、回り方が独特で嵌ると嵌っちゃうんですよね。
あのブガッティヴェイロンのＷ１６気筒の半分（ターボはないけどｗ）、ベントレーフライングスパーのＷ１２の３分の２（ターボはないけどｗｗｗ）と思えばさらにありがたみも倍増ってもんです。（笑）

ということで、ドラシャフブーツ切れくらいはめげずに修理します。（笑）

さーて、これで来週末のＮＹＭＭはミニで行けそうだぞっと。(^^)