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2015年10月25日

タペットチェストカバー

タペットチェストカバー 前回修理からわずか2年で再発したタペットチェストカバーからのオイル漏れ

増し締めして様子見なわけですが、今日六甲方面を100kmほど走ったあとで見たら、とりあえずは治まってるようでした。

その六甲の帰り道でショップさんに立ち寄って、チェストカバーを調達。

もらうつもりで(汗)行ったんですけど、部品として置いてあるのはなくって、使う予定のエンジンから外して貸してくれました。

改めて手にすると、結構しっかりした作りなんですね。

カバーよりもやっぱパッキンの問題かなぁ。

とはいえ、パッキンについてはDIYでどうにもなるものではないので、カバーを頑丈にすることを考えます。

また漏れ出して修理しないといけなくなるまで多少時間的余裕はあるでしょうから慌てずに。

とりあえずこんな感じ?って3次元データを作ってみました。


解析のソフトは持ってないので、リブの厚みとか数とかは気分ですけどね。(笑)

でもアルミ削るのって難しそう。
ブログ一覧 | 工作ネタ(mini) | クルマ
Posted at 2015/10/25 19:25:37

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この記事へのコメント

2015年10月25日 19:56
早~っ
夕方部品借りてきて、もうデーターできたの?

ワタシは帰ってから昼寝して、奥さんを新大阪
まで送ってお風呂に入ってのんびりと良い
休日を過ごしてます。




コメントへの返答
2015年10月25日 21:14
上下左右対称のカタチだし、精度的にもノギス採寸で十分なので30分もあれば楽勝です。

今夜からまた一人暮らしですね。
おいたしちゃダメよ~。(笑)
2015年10月27日 12:47
以外と純正カバーは閉めすぎで変形して反ってたり?もしくはボルト回りの鉄板が伸びてたり?この取り付け方法だとやっぱり色々きびしいっすよね~四点止め位にはしてほしいスね(・∀・)

まさかのアルミ削り出しっすか?
コメントへの返答
2015年10月27日 14:58
だから1300ではなくなったんでしょうかね。

エンジンをOHする機会があったら、外側の4点で留めるようにカバーを作ってブロックにタップを切るのもありかもしれません。

勉強も兼ねてアルミにトライしたいんですけど、設備的に向いてないんですよねぇ。。。

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