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2016年12月16日

シフトエクステンションデザイン

寿さんが、コメントで真鍮製シフトエクステが浮いてると言われるので、アルミで作り直そうと思います。(^^ゞ

真鍮で作った時は角度調整式にしましたが、その後固定してしまっているので今回は一体型にします。

そのまま単純に一体化したＡ案。

四角断面にして肉抜き穴を開けたＢ案。

シフトレバーの延長が四角断面って斬新？
ジュラルミンで作るので肉抜き穴開けても強度的には平気でしょ、たぶん。

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Posted at 2016/12/16 22:14:43

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ミニコージ 2016年12月16日 22:46 個人的にはBのが今風で好きですがミニにはA？２つ作ってもらい実際写真で見たいですね〜（笑）そして余った１つをまたあみだくじリベンジでお願いします(≧∀≦)（笑）	コメントへの返答 2016年12月17日 21:33 太巻き号はミニのセオリーというか定番は無視でオッケー。（汗）樹脂だったらチョイチョイって両方作って考えるんですけどねー。金属用の設備してないので付いて番してないといけないんでね。あ、ＡＢＳでよければ作りますよ。(笑)
☆寿 2016年12月17日 0:42 おおっと早速ですねどちらのシフトレバーでもしっくりくると思うけどBが断然カッコいいこんなの今まで無かったし何と言ってもレーシーやんか	コメントへの返答 2016年12月17日 21:37 CAD触るの好きだからね。(^^ゞやっぱＢですよね。量産したら売れるような気がする。せんけど。ミニ屋さんは思いつかないデザインかも。
しんじ＠大阪 2016年12月17日 1:12 初コメントになります。今後ともよろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍＡだとごくごく普通ですよね。文面を見る限りＢを作る気満々にしか思えませんが（＾＾；Ｂは機能的なルックスでかっこいいと思います！	コメントへの返答 2016年12月17日 21:39 はい、こんにちは。(^^) コメントありがとうございます。一回Ａで加工プログラム作ったんですけどね。ふと思いついて。もちろんプログラムは生きてるので作る気になれば半日です。でもやっぱＢですよね。(^^)
釣り人1000 2016年12月17日 7:35 見た目安定のA、安心感アップカッコいいB、若干の不安を感じる Bの方がカッコいいけどね	コメントへの返答 2016年12月17日 21:41 Ｂの穴開いてるとこでも断面積は元の調整式の細いとこよりあるんで全然大丈夫でしょう。これよりは当然安心。(笑) http://minkara.carview.co.jp/userid/190324/blog/30098501/
kaito1227 2016年12月17日 8:35 Bの方が格好いいし後々「いやぁシフト中に折れて、手のひらに刺さった」とネタが増えるかもしれませんよ！ Bに一票かなぁ	コメントへの返答 2016年12月17日 21:43 Ｂで製作中です。折れるのはもうたくさん。(笑) http://minkara.carview.co.jp/userid/190324/blog/30098501/ ↑この細さで材質が真鍮ってありえないし。
めだま小僧 2016年12月17日 10:34 完成が楽しみ♪	コメントへの返答 2016年12月17日 21:44 明日完成予定です。乞うご期待。
OSAKA126 2016年12月17日 13:42 ココはキッチリ曲率連続カーブで(^^;;	コメントへの返答 2016年12月17日 21:46 CADをそう描けばいいだけなので簡単ですけど。(笑)
guild170 2016年12月17日 13:55 削りだしなんで肉盗みは要らないと思いますが、あった方が製品っぽいですね。ピカピカのエクステンション見たいです。	コメントへの返答 2016年12月17日 21:48 引け止めじゃなくって軽量化です。(笑) ミラーアルミポリッシュ使うと切削目を残したまんまピカピカにできるのでその線で行こうかと。

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