ETC断線修理だけのハズが

←昨日阪神高速の非常駐車帯で仮復旧させたETCの断線。



今日はちゃんと修理します。



ま、修理といっても線切って新たに引き直すだけなんですけどね。
切れたのは+Bだけですが、一まとめになってるACCとGNDもちょん切って0.5sqの線で交換。

助手席エバポの下に貼り付けてた本体は、インジケーターが良く見えて手が届くのが大事とわかったので（汗）、オーディオの下に移設しました。


で、今日はこれで終わるつもりだったのに、ダッシュ周りをバラしたので最後に一応電気関係をチェックしたら、ハイビームが点かない。(ToT)

またどっか断線？

って自分のヘマさを呪ったけど、やってみたらパッシングも点かなくて、なんかレバーの節度感がない。ハイロー切替もグニャってしてるし。

ついこないだの静音化でバラして最後組み上げるときに、以前からストックしてた新品に換えたばっかなのにねぇ。

試しにコネクタだけ切り離して古いのに換えたらちゃんと点くし。

なんだか最初からカチっとした操作感じゃなかったんよね。
一応ルーカスって箱には書いてあったんだけど、やっぱミニの交換部品は怪しいことが多いですね。


古いのは定番のクランプ部の割れを修理して使ってたんですが、さらに悪化してたので再修理して復活です。

ビヨヨーンってなったワイパーSWも直して置いてて良かった。

うん、やっぱ純正で付いてた方がウインカーもワイパーも断然操作感が気持ちいい。(^^)


外した純正部品は捨てずに置いといた方がいいですね。