ロードスター　Bリップ　フィッティング

ガレージなんちゃら製のＢリップを仮付けしました。








横着してスロープに載せて作業始めましたが、どうにも姿勢が窮屈なのでウマに。

でも結局寝転んだ格好で何故かギックリ腰やるという情けないことになったのはナイショです。(笑)

ってそのＢリップフィッティング以前に、左のウマ掛けるところにどう見てもLLCな液体が。(>_<)

なんでここ？

順番に辿るとどうやら自分で付けたヒーターライン切替バルブっぽい。

怪しい箇所含めて4か所ホースバンド増し締めしておきました。

さて本題のＢリップ。

取説には全部で８か所Φ6.5mmの穴を開けてボルトナット、みたいに書いていますが、左右端の１か所ずつはバンパーを吊ってる既存のボルトに共締めっぽいです。

とりあえずこれで左右位置が決まるので、あとは前後方向の収まりを見てネジ穴開け。

んが(笑)、Ｂリップに開いてる穴が後ろ過ぎて、そこバンパーほぼありませんけど。


１か所だけでなく左右端以外６か所全部。


できるだけバンパーに密着するように押し付けて新しく穴開け＆ねじ止め。（仮のＭ5）


上写真の状態で、元の穴位置に赤マジックでマーキング。

押し付けた分だけ「半円」ってことはなくなってますけど、こんな端ではすぐに割れるの必至でしょ。

それとダクトから伸びてる腕、どうやらアンダーカバーにタッピング留めみたいなんですけど、4～5cmくらい離れてるんですけど。。。

お世話なってるショップさんに聞いたら「そんなんですよ」「押し付けて締めたらいいです」って。

そうなん？(笑)
本取り付けのときにまた考えよ。(^^;

手前列の一回り小さい穴が新規に開けた穴。

注文後生産だったみたいだから、こんなんなら「穴開けんといて」って言えば良かった。

付けちゃえばリフト上げたときくらいしか見えないですけど、カッチョ悪いので埋めときました。


さて、後は塗装。これはプロに任せます。