EDFC5 取り付け

ちょっと遠くのタイヤ館さんで、NB乗りの店長さんにテインのEDFC5を取り付けてもらいました。







昼から２時間くらいで終わるかと思っていたら、全然そんなことはなくって。
こんな大変なんだったら自分の工具も持参すれば良かったです。


EDFC5取り付けと言っても、既に付いている（旧バージョンの）EDFCとの入れ替えなので、モーターはそのまま流用なんですが、

モーターの「イモネジ」だかを交換する必要があって、前後ともタワーバー外したり結構大変そうでした。

古い配線を抜き出すのも、以前店長さんが付けたときに「外さない前提で」思いっきり隠ぺいしてるし、その後太巻きさんがさらにタイラップであちこち留めたりしてるもんでまぁ大変。(笑)

で、タイヤ館さんでの作業は夕方5時まで掛かって動作確認までで終了。


あと内張りを戻したり、配線をきれいに隠したりは落ち着いてじっくりやります。

OGT店長、お疲れさまでした。ありがとうございました。<(_ _)>

前後左右Ｇ、速度から4輪の減衰力を連続可変するだけに設定もいっぱいあって理解して使いこなせるか若干の不安が。


猫に小判にならないように頑張って読みます。(^^;