エアコン配管組付け

エバポからコンプレッサーへの低圧パイプを取り付けて、電動ファンやエアクリなんかを元に戻しました。







順調に組めて、なんぼか抜いてた冷却水を戻してエンジン掛けてエア抜き。

いつもこんな感じで口にOリングを嵌めたペットボトルをラジエーターに立ててボコボコエアが出てくるまでエンジン回しておくんですが、今日は何故かエアはあんまり出て来ないでLLCがペットボトルに逆流。(◎_◎;)

そのうち「ボコッ」っとなるかと見てたら、水位が急上昇。＼(◎o◎)／！

偶然（？）居合わせたしんじさんに「ラジエーターキャップ閉めて！！！」って手渡して私はペットボトルをなんとか上手く引き離そうとしましたけど、二人とも大慌てで結局大量のLLCをぶちまけてしまいました。(ToT)

そのあとエンジン止めてしばらく置くとリザーバータンクの「水位がごっそり下がる→タンクに補充」を何回か繰り返したので、エアは抜けたんだと思いますけど、なんでああなったんだろ。(◎_◎;)

冷却水といえば、これまで何回もプチお漏らししてる後付けヒーターバルブのホースバンドを一般的なネジ式のモノから純正品に換えました。

やっぱ純正品の方がいいんかな。漏れなしです。

順調に組めたエアコン配管ですが、1か所気になるところが。

エバポに入る高圧パイプの継ぎ目。

ここって中にOリングが入っててOリングとパイプ口元の面取りが密着して気密を保つんだと思いますが、エバポの6角とパイプのリングナットがくっついちゃってます。
これで中のOリングは密着してるんだろうか。

すぐ横の低圧側。

普通はこんな感じに締め代に残りがありますよねぇ。

明日電装屋さんでガス入れてもらうときに見てもらお。



んで、ちゃんとエアコン効いたらアンダーカバー類を付けて仕上がりの予定です。


あくまでも予定ですけど。(^^;