ミニ　車高調整

車検時にはショップさんで車高を上げているハズですが、きっちり元通りになって戻ってきています。

ANSAからきれいなANSAに換えて、できれば擦りたくないので車高を少し上げました。




ミニ乗りさんには今さらですが、ロド友達向けに。
ロックナットの上の黒いところはサブフレームで、この中にコイルスプリングが入っています。

生意気にも(笑)形式的にはロードスターと同じダブルウィッシュボーンです。

太巻きミニはもっと生意気にも4ポッドキャリパーだったりします。(^^;

ノーマル12インチホイールを10インチ化するためにブレーキを小さくして、それを補うための4ポッドですけどね。(笑)

リアも同じように調整しますが、右はトランクのバッテリボックスが邪魔なので、超短いモンキー（口が25mm以上開くもの）があると便利です。

サス形式としてはトレーリングアームになるんかな。

純正は前後とも豚まんみたいなゴムバネ＝ラバーコーンですが、太巻きミニはコイル化しています。

前後同形状バネで、レートは前後とも140キロ（14キロの間違いじゃないよw）を入れています。

そんなことしてたら、リアのエプロン内側にイヤなもの発見。(>_<)


手は届かないので、長いドライバーでガリガリして、


サビキラープロを刷毛塗りしておきました。

でもミニでココの錆がこんなもんって超優秀なんじゃないでしょうか。

寝転んだついでに、2枚で300円のパチモンANSAシールを、


ペタ。

カッチョいいやん。(^^)
耐熱とかじゃないやろからどんだけ持つかわからんけどね。