泥沼ストーリー ③

リアはもっと不幸でした。

本来≪１０㎏/㎜、１７８㎜≫で設定されたショックセットに柔らかいとはいえかなーり長い≪７㎏/㎜、２３０㎜≫を組んだものですからたまりません。御存知の方も多いと思いますが、スプリングのロワシートがドライブシャフトに干渉してしまいました。当然ショップ負担でドライブシャフトを交換して、干渉についてはヘルパースプリングを抜くことで解決しました。ただ、ＢＰＳの硬いダンパーと７ｋｇ/㎜の柔らかいスプリングはやはり相性が悪いみたいで、多少の凹凸では当たりが柔らかいものの、急激＆大きな段差では激しい突き上げを伴いました。

これで暫く乗っていましたが、特にフロントの線間密着に危険を感じて、また別のワンオフサス屋さんでバネを交換してもらいました。フロントに≪１２㎏/㎜、２３０㎜≫、リアにはＢＰＳ標準に戻したつもりで≪９㎏/㎜、２００㎜≫の本来のフロント用を組んでしまいました。
この時点ではまだ私もフロント⇔リアの間違いに気付いていませんので、

「あんまり車高落としてないのにやっぱりドライブシャフトぎりぎりやなー、なんでやろ」

って思ってました。

　　　　　続く