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2007年08月16日

スペアタイヤのハブボルト

たまにはスペアのエアも点検しなきゃなーって見て気付きました。

スペアは当然純正ホイールと交換するように出来てるので（Ｗ８以外は純正ホイールそのものですね）、純正ボルトが要るんですよね。私のＯＺのように球面座がＲ１２や一般的な輸入車用ホイールのＲ１４、はたまたテーパー座のボルトを使ってる人は要注意です。それとスペーサーを入れてロングボルトを使ってる場合もですね。タダの板状のスペーサーならスペアにも挟めばいいでしょうけど、ハブリング付きだとスペアに嵌らなかったらボルトが底突きして締まらない可能性大です。

みなさんは大丈夫ですか？

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Posted at 2007/08/16 20:08:34

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markunB8 2007年8月16日 22:46 こんばんは！オッケーです（＾＾）５本だけ純正積んでます！まだスペアは未使用ですが・・・先日、タイヤ見てたらビスがっ！！そーっと抜いてみたら・・・セーフでした（＾＾）/良かった良かった！	コメントへの返答 2007年8月17日 11:55 おはようございます。さすがですね。(^^) 今付けてるＯＺのロックレンチは積んであるんですが、ボルトはうっかりしてました。＞そーっと抜いてみたら・・・セーフでした（＾＾）/ そーっと抜こうが勢いよく抜こうがアウトのときは一緒です。（笑）でも気持ちはわかりますね。
tani_C5AIRCROSS 2007年8月17日 0:19 W8ってV6とかと違って純正品を積んでいないのですね～勉強になりました! そういえばガソリンタンクもおおきかたですよね～一応純正ボルト対応ホイールなので、装着には問題ありません。	コメントへの返答 2007年8月17日 12:00 そうなんです。タンクがでかいからか、ＢＢＳが高いからか。（笑）１ｃｍ幅が広いんで入らなかったと信じておきましょう。タンクは８０Ｌです。１６０円/Ｌで満タンするとすごい額になります。（笑）純正ボルトを使えるのが一番ですね。
wag8 2007年8月17日 1:23 こんばんは。ジャッキアップできないので、スペアタイヤのボルトは問題ありません（笑っていうか、必要ありません（核爆	コメントへの返答 2007年8月17日 12:02 おはようさん。でもパンク修理材ってジャッキアップして充填するんじゃなかったっけ？
Yuki@ 2007年8月17日 12:26 私、マドラスを入手した時、このスペアタイヤも別途購入しました。 W8への格納は上記なんですね。初めて見ました。私逆に入れてました。でも固定用のねじが違うので、やっぱり逆に入れるしかないかな？純正ボルト5本＋ロックキー分重くなりますね。	コメントへの返答 2007年8月17日 17:22 すごい、スペアまで純正指向とは。恐れ入りました。(笑) 裏返しに固定できるならその方がまん中がモノ入れになっていいですね。軍手とかウエスとか純正ボルトとか。＞純正ボルト5本＋ロックキー分重くなりますね。ビリーさん一週間ではボルト１本分も変化なしでした。(笑)

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markunB8 2007年8月16日 22:46 こんばんは！オッケーです（＾＾）５本だけ純正積んでます！まだスペアは未使用ですが・・・先日、タイヤ見てたらビスがっ！！そーっと抜いてみたら・・・セーフでした（＾＾）/良かった良かった！	コメントへの返答 2007年8月17日 11:55 おはようございます。さすがですね。(^^) 今付けてるＯＺのロックレンチは積んであるんですが、ボルトはうっかりしてました。＞そーっと抜いてみたら・・・セーフでした（＾＾）/ そーっと抜こうが勢いよく抜こうがアウトのときは一緒です。（笑）でも気持ちはわかりますね。
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Yuki@ 2007年8月17日 12:26 私、マドラスを入手した時、このスペアタイヤも別途購入しました。 W8への格納は上記なんですね。初めて見ました。私逆に入れてました。でも固定用のねじが違うので、やっぱり逆に入れるしかないかな？純正ボルト5本＋ロックキー分重くなりますね。	コメントへの返答 2007年8月17日 17:22 すごい、スペアまで純正指向とは。恐れ入りました。(笑) 裏返しに固定できるならその方がまん中がモノ入れになっていいですね。軍手とかウエスとか純正ボルトとか。＞純正ボルト5本＋ロックキー分重くなりますね。ビリーさん一週間ではボルト１本分も変化なしでした。(笑)

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