ステアリング傾き調整 ③

直進でハンドルが右に傾いているということは…。

どっちのタイロッドをどうすればいいかわかります？

わかりやすくするには、直進でステアリングが傾いているのではなく、ハンドルを真っ直ぐにしたときのタイヤの向きを想像すると簡単です。

直進でハンドルが右向き＝ハンドルを真っ直ぐにするとタイヤは左向き。

この状態でタイロッドを弄ってタイヤを真っ直ぐにすればいいわけです。パサはタイロッドがタイヤのリア側に付いていますので、右を短く、左を長くするとタイヤは右（真っ直ぐ）に向きます。
あとはアジャスティングナットがネジ部のタイヤ側に付いているか、車体中央側に付いているかで回す向きが決まります。

写真は右のタイロッドです。
アジャスティングナットは中央（向こう）側にありますので、手前から見て左に回すとタイロッドが短くなります。左側はその逆になります。

と、ここまでは勘違いさえしなければ大丈夫なんですが、さてどのくらい回すかが問題です。もちろん左右同じだけ回すのは当然です。

ロックツーロックでのタイヤの切れ角、そのときのハンドルの回転数、タイロッドの位置（ナックルアーム長さ）、アジャストネジのピッチ、これらの比率を計算して見当をつけることができます。

が、面倒なんで(笑)前回の経験から、まさに見当をつけて９０°回しました。（爆）