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2008年02月11日

エア圧×乗り心地・・・不思議

昨日オートメッセの帰り、左フロントのエアが少ないように見えたんでＧＳでチェックしてもらいました。

４輪とも２．４kg/ｃ㎡で、幸いパンクではなかったですが少し減ってるみたいです。
走行後で高くなってると見込んでちょっと高めの２．８ｋｇ/ｃ㎡にしてもらいました。

しばらく走って…、アレ？

リアがドタドタしない。

スタッドレスに変えた直後は、「なんて乗り心地いいんだ」と感じたのに、ここのところリアがドタドタして不快でした。自分がスタッドレスの当たりの柔らかさに慣れて、ネガが気になりだ出しただけと思ってたんですが…。

サスのバタつきが目立たなくなってモコモコ(笑)って動きます。
通常の範囲内ではエアが低い目の方が乗り心地良くて、上げると悪くなるって単純にイメージしてたのですごく意外でした。

エアでこれだけ変化するんですから、タイヤ銘柄の違いって大きいんでしょうね。

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Posted at 2008/02/11 21:44:15

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ぶゃPON@CLA45/C117 2008年2月11日 22:06 ワタシもスタッドレスに替えた時は高めの2.7kg/ｃ㎡にしてもらいました。単にスタッドレスだとフニャフニャになるイメージがあったんで、それを補えないかなって思って… 実際の乗り心地は街乗りではサマータイヤより若干マイルドになり、高速乗ると少し跳ねる感じでした。あくまで純正サイズ同士での比較ですが。。＞エアでこれだけ変化するんですから、タイヤ銘柄の違いって大きいんでしょうね。これは19のPS2のことを心配してるんですか～？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2008年2月11日 22:28 スタッドレス本来の雪道性能を重視するなら２．４くらいなんでしょうけどね。冷間で２．６にしてたので、実際はもっと減ってたんでしょうね。＞高速乗ると少し跳ねる感じでした。そうそう。そんな感じはたしかにあります。でも元が柔らかいんでそんな不快ではないです。ほぼ同じ仕様なのに自分のドタドタ感と清之助さん号のモコモコ感の違いが不思議だったんですが、これで納得（解決）しました。＞これは19のPS2のことを心配してるんですか～？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ清之助さんのＰＳ２乗ってるんで期待はしても心配はしてませーん。(^^)
のり１２１４ 2008年2月11日 23:46 未だにエアをどの位入れたら良いのか分からないのです。給油口のガイドを見て、適当なところで入れているんですが。少なくなったらすぐに分かるんですけど・・・	コメントへの返答 2008年2月12日 8:52 ＞給油口のガイドを見てそうそう、フル積と２名、街と高速で細かく分けられてもねぇ。私は２．６～２．８でいいとこ探してますね。
wag8 2008年2月12日 0:38 うちのスタッドレスはまるでサマータイヤのような乗り味です（笑	コメントへの返答 2008年2月12日 8:53 私も次はそうしよかな。タイヤ館で売ってる？（笑）
マツオ 2008年2月12日 0:43 お世話になります。ホイールとタイヤ購入後は圧着の為、３.０にしてたんですがフロント２.６に落としてエア圧からくる乗り心地の違いにビックリしてます。１８でこのくらいの乗り心地なら１９で・・とちと後悔気味でっす。	コメントへの返答 2008年2月12日 9:03 １８でも２．６にすると随分優しくなりますね。＞１９で・・とちと後悔気味でっす。車高落としたくなりますよ。絶対。（笑）で３５、乗り心地がぁ…、と泥沼一直線。（爆）
清八（しんぱち） 2008年2月12日 17:20 Ｗ８に２.４なんて低過ぎない？スタッドレスでも"ヌユワ巡航" なら２.８だぢょ！うちのカミさんのお知り合いの話。アウディに国産スタッドレスで "ヌオワ巡航" してたらバーストしたんだって(爆)？そんなにヤワなのかなぁ。欠陥品？サイドウォールが切れてたとか？	コメントへの返答 2008年2月12日 19:19 高速も含めての普段使いには２．４は低いですね。２．６ってとこでしょうか。いずれにせよスタッドレスで１８０はおバカでしょう。(笑）バーストするとかしないとか別にね。１６０でバーストもエア不足とか理由があるんでしょうね。パンクに気付かなかったという可能性もあるかな。国産、海外ブランドは関係ないでしょうね。
Ｑ太 2008年2月12日 21:27 ちょっと次元の違う話かも知れませんが… うちの現在のタイヤ、通販で買って組み込みをディーラーさんでしてもらった時に、翌日くらいに計ってわかったんですがリアの空気圧がたしか2.8くらいになっていたんです（フロントはたしか2.4くらい）。今まではそんなに高くされた事は無かったのですが…。で、数値見て規定より高いなぁ…と思ってリアも2.4くらいに落して以降、その付近の圧を維持しているのですが、今になってみると最初の空気圧くらいのほうが印象良かった気がしてます。ディーラーさんでも組んだ時に試乗したかんじで調整してくれてたのかなぁ？…謎	コメントへの返答 2008年2月12日 21:36 ＞試乗したかんじで調整してくれてたのかなぁ？… それはないんとちゃうかなぁ。Ｑ太さんが機材積むからフル積に合わせてた見ますが。ローダウンしてサス硬くなるとよく「突き上げ」という言葉使いますよね。エナペ改はそれはまったくないんですよ。ただ大きい段差でバタつく。これにエア圧がこんなに関係あるとは驚きでした。ＢＴＳの硬さは「突き上げ」方面だと思うんですが、それでもエア高めが好印象ってこれまた不思議ですね。色々実験したら面白そうですね。誰か浜名湖にコンプレッサ持ってこないかな。(笑)

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清八（しんぱち） 2008年2月12日 17:20 Ｗ８に２.４なんて低過ぎない？スタッドレスでも"ヌユワ巡航" なら２.８だぢょ！うちのカミさんのお知り合いの話。アウディに国産スタッドレスで "ヌオワ巡航" してたらバーストしたんだって(爆)？そんなにヤワなのかなぁ。欠陥品？サイドウォールが切れてたとか？	コメントへの返答 2008年2月12日 19:19 高速も含めての普段使いには２．４は低いですね。２．６ってとこでしょうか。いずれにせよスタッドレスで１８０はおバカでしょう。(笑）バーストするとかしないとか別にね。１６０でバーストもエア不足とか理由があるんでしょうね。パンクに気付かなかったという可能性もあるかな。国産、海外ブランドは関係ないでしょうね。
Ｑ太 2008年2月12日 21:27 ちょっと次元の違う話かも知れませんが… うちの現在のタイヤ、通販で買って組み込みをディーラーさんでしてもらった時に、翌日くらいに計ってわかったんですがリアの空気圧がたしか2.8くらいになっていたんです（フロントはたしか2.4くらい）。今まではそんなに高くされた事は無かったのですが…。で、数値見て規定より高いなぁ…と思ってリアも2.4くらいに落して以降、その付近の圧を維持しているのですが、今になってみると最初の空気圧くらいのほうが印象良かった気がしてます。ディーラーさんでも組んだ時に試乗したかんじで調整してくれてたのかなぁ？…謎	コメントへの返答 2008年2月12日 21:36 ＞試乗したかんじで調整してくれてたのかなぁ？… それはないんとちゃうかなぁ。Ｑ太さんが機材積むからフル積に合わせてた見ますが。ローダウンしてサス硬くなるとよく「突き上げ」という言葉使いますよね。エナペ改はそれはまったくないんですよ。ただ大きい段差でバタつく。これにエア圧がこんなに関係あるとは驚きでした。ＢＴＳの硬さは「突き上げ」方面だと思うんですが、それでもエア高めが好印象ってこれまた不思議ですね。色々実験したら面白そうですね。誰か浜名湖にコンプレッサ持ってこないかな。(笑)

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