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イイね！
   
2008年03月02日

行ってきました

行ってきました 昨日言ってたＢＭＷフェスティバルを覗いてきました。

インテックスの１号館いっぱいにＢＭだらけ。と言ってもそんなに車種があるわけではないんで、色違い同じのが何台もありました。一番見たかった３のクーペは青いＭ３が１台あっただけでちょっと残念。

折角なんで一度乗ってみたかった直６に試乗することにしました。待ち時間の少なかった３２３のセダンです。

５０か５５か普通のタイヤなのにめっちゃ硬い乗り心地にびっくりです。最近のスポーツセダンってみんなこんなんなんでしょうか。そういえばＢ６の２．０Ｔも硬いですね。憧れだったシルキー６は「あれ？フツーのエンジンやん」が正直な感想です。もっと「シュワーン」って回るかと思ってたのにちょっと意外。３３５とかもっとスポーツグレードなら違うのかな。

Ｍ３ってシフトが普通じゃないんでしょうか。
なんか「カックンカックン、グォー！」って試乗に出て行きました。(笑)
ブログ一覧 | お出かけ | クルマ
Posted at 2008/03/02 21:02:13

   

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この記事へのコメント

清八（しんぱち）
2008年3月2日 21:48
シルキー６憧れやったんですか！

ならば、、、
１９８６年辺りのいい玉を捜してきて
試乗されることをお奨めします。

３２０はちょっとカッたるいので
３２５、５３５ぐらいがお奨めです。
コメントへの返答
2008年3月2日 22:28
そりゃあ憧れましたよ。昔ファミリア乗ってたころから。ほぼ同サイズのセダンに６発。六本木カローラって言われてましたっけ？

＞１９８６年辺りのいい玉を

ファーストカーには新しいのがいいです。(^^ゞでも清之助さん乗ってたＭ５なんかはすごいんでしょうね。
のり１２１４
2008年3月2日 22:01
Ｗ８の感覚に慣れてしまって、感じなくなってしまっているのかも。

Ｗ８もかなり「シュワーン」って回りますから。
レガシィとかの水平対向６気筒も良いと思いますよ。
（けっしてスバルの回し者ではありません）

コメントへの返答
2008年3月2日 22:32
それは言えてるかも。(笑)

パワーは別としてもっと軽く吹き上がるかと思ってました。曖昧な記憶の中のトヨタ１Ｇの方が良かったような…、わけないですね。(^^ゞ
レガシィも試乗したことありますけど、脚（ビル）にばかり意識いっててエンジン覚えてないです。(笑)
Ｑ太
2008年3月2日 22:07
＞めっちゃ硬い乗り心地にびっくりです

タイヤがランフラットタイヤだからではないですかね～？
コメントへの返答
2008年3月2日 22:34
あ、そうなんですか。
路面荒れてるところでは結構ヒョコヒョコしたし、特別いい印象でもなかったです。ファミリーカーとしてはちょっと辛いような…。
ysys@
2008年3月3日 10:52
遅コメすみません。
正直、ＶＷの多気筒エンジンも回転が滑らかですから、Ｗ８に乗ってる太巻きさんには、ＢＭの６発は感動が少ないかもしれませんね。
2.5Ｌだと低速トルクが薄いですから…335なら笑えます（笑）

ＲＦＴ、私の周りのＥ９×系に乗ってる人の間でも、乗り心地の評判悪いです。
みんな脱ＲＦＴ目指して社外品に走りますから（^_^；
コメントへの返答
2008年3月3日 11:57
ども。(^^)
もちろんスムーズなんですが特別感が感じられなくって…。３２３だと一番ベーシックな仕様だからでしょうね。３クーペって２L４発の次がいきなり３Ｌツインターボなんですね。Ｗ８の次なら…。そんな話を営業さんとしたら、いきなり「でも高いですよ」って。身なりがきちゃなかったかな。（笑）ま、たしかに無理なお値段です。(^^;

当たりの硬さだけでいうと太巻き号がずっと乗り心地いいです。（笑）そこだけはね。

   

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