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イイね!
2008年04月13日

この脚すごく好きかも

この脚すごく好きかも MBのCクラスワゴンを見に行ってきました。

サイズ的にはB6よりB5.5に近くて手頃。お値段は2.5LなのにW8よりお高い。(笑)
ま、買うことはないと思うんでそれはいいんですが。

試乗車はワゴンがまだなくて、C250セダンのアバンギャルドに乗せてもらいました。

慣れないLHでもあったので交差点もゆっくりでしたが、乗り心地というか、タウンスピードでの不整路のいなし方がすごく気に入りました。というか、かなり理想かも。

「これでいいやん、そうそうこの感じ」(^^)

タイヤがW8の純正と同じ225/45-17ということもあって角のある衝撃は皆無。なのに余計なフワフワ感なし。正に私の好きな「モコモコモコ」で凹凸をいなして行きます。
いやいやいや、意外なところに伏兵が。

ユーロさん、私のパサをこの脚にして下さい。(爆)

Cクラスはとっても好印象でしたが、営業さんは「見下ろしてる感」があってイマイチでした。(笑)
悪いけどお前より所得ずっと多いぞ。(爆)大したことないけど。(笑)
ブログ一覧 | another car | クルマ
Posted at 2008/04/13 19:08:34

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この記事へのコメント

2008年4月13日 20:00
自分はEクラスに乗ってしまったのが運の尽きで、脚弄りの世界を垣間見てしまいました(汗)。あのフラットライドは今でも忘れられません…
コメントへの返答
2008年4月13日 20:26
BMWの最もベーシックな323でさえ硬く感じ、B62.0なんてとんでもないと感じる私にはMBはちょうどいいのかもしれません。でも乗りませんよ。(笑)
2008年4月13日 20:02
あ、ちなみに現行Cクラスは機械式可変ダンパーですよ(オーリンズやコニFSDへの道か…爆)
コメントへの返答
2008年4月13日 20:28
あ、そうなんですか。
パサの弄り脚では車載状態で減衰が調整できるのが必須なんです。アラちゃんは可ですー。
2008年4月13日 20:13
行き着く所は、ノーマルでしょうか?
適度に低く(スタイリッシュ)、街乗りではソフトに、攻めるとき(高速)はシャキッとが良いんでしょうけど。今日の試乗も参考に「極脚」逝けたら良いですね!

まぁ、太巻きさんのことだから、今日試乗した車を買ったとしても結局は足回りに不満が出ると思いますよ~。
(私は後10mm程度スプリング長を短くして、試したいです。直巻余ってません(笑))
コメントへの返答
2008年4月13日 20:31
B5.5のノーマルは流石にフワフワ過ぎますね。街中不整路でのフラット感は捨てがたいですが高速がね。

>結局は足回りに不満が出ると

今日のMBではエンジンに不満爆発です。(笑)

直巻きバネはいっぱい余ってますよー。(笑)よろしければ。
2008年4月13日 20:33
そんなに良かったですか~(?_?)

町乗りOKあとは高速道路で良い足であれば決まりでしょうf^_^;
一気に箱替え~(?_?)
コメントへの返答
2008年4月13日 21:21
うん、あれはよくできてます。あの感触なら高速もいいと思いますよ。ほんとB5.5では頼りない、B6はハード過ぎる私にはドンピシャです。

箱換えはありませんねー。W8以上のエンジン積んでれば考えますが。

プロフィール

「@蘭蛮 さん それでも意外と使えてるのがまた凄いという。」
何シテル?   08/13 21:51
ミニ大好きでDIYで弄ってます。
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