エアゲージどれが正解？

タイヤ館でガリキズ君仮交換のついでに、エアを２．８Ｋから２．７Ｋに調整してもらいました。

タイヤ館ではホイール組み換え等の作業で小一時間停めたあとで調整しましたから、『冷間』で２６５ｋＰａになっているハズ。（１ｋｇ/ｃ㎡＝９８．１ｋＰａ）

翌朝、新調したＢＳのエアゲージで調べると、

あれ？２９０ｋＰａ？


んじゃ、もうひとつのストレート製ゲージでは？

こっちは２．９ｋｇ/ｃ㎡。ｋＰａに直すと２８５ｋＰａ。

あれ～、このストレートのゲージは０．２ｋｇ/ｃ㎡ほど高めの表示されると思ったからＢＳのを買ったのに。

もしかして・・・。

タイヤ館に出向いて店のエアゲージをあれこれ調べてみると…。
どうやらいつも入れてもらってる窒素につながってるゲージが２ｋｇ/ｃ㎡（勘違い）０．１ｋｇ/ｃ㎡ほど低く表示されるらしいことが判明。買ったばかりの私のＢＳ製ゲージを『マスターゲージ』として、他のゲージを補正をして使うとになりました。（笑）

なんや、ストレートのゲージも買い換えるほど怪しいわけじゃなかったのね。

それと、このブログを書きながら気付いたこと。
従来の「キロ」を「キロパスカル」に読み替えるとき、単純に
　　１キロ　　＝１００キロパスカル
　　２キロ　　＝２００キロパスカル
　　２．５キロ＝２５０キロパスカル
って換算してません？タイヤ館もそうしてました。

正確には
　　１ｋｇ/ｃ㎡＝９８．１ｋＰａ
ですよね。ま、ほとんど１００倍なんですが、これが一般的なタイヤエア圧の２．５ｋｇ/ｃ㎡辺りになると０．０５ｋｇ/ｃ㎡ほどのズレになってくるんですね。

Ｑ太さんのようにエアをシビアに管理するとこで乗り味の違いを楽しむ？方もいることを考えると、タイヤ館のような専門店はキチンと換算して欲しいところです。

あ、その前にエアゲージ狂ってるのを何とかしろって。（爆）