忍の里プチオフ

のりさんのビルバッハ号に乗せてもらいに忍者の里に潜入してきました。

息を潜めて待つこと数十分（早く着いちゃった）、忍はお供を伴って現れました。(笑)

３台順番に同乗試乗の儀。

う～ん、それぞれ。(笑)

≪紗斗師さんのＦＳＤ＋謎のダウンサス≫
素直にノーマルの乗り味のまま車高を落とした仕上がり。ノーマルバネだと純正のフワフワ感を上手く抑えてくれるＦＳＤだと思いますが、ダウンサスでレートが上がった分までは微妙に抑えきれない感じでしょうか。でもノーマルの乗り味を残したい向きにはいい選択と思います。よく言われる「ＦＳＤは落としてはいけない」というネガは特に感じませんでした。
購入時からこの脚、フルエアロ、スポーツテクニック１８インチを装着してたそうです。かなりいいお買い物ですねー。（素）なにより２０代半ばでＷ８に乗れる身分が羨ましい。(笑)

≪のりさんのビルコンフォート＋アイバッハダウンサス≫
Ｈ＆Ｒより車高が上がってバンプラバーまでのストロークを稼いだメリットは十分感じられました。バンプラバーに当たってからも、急激にレートが上がる感触もそれほどでもなく、ストロークが少ないなりにまとまってると思いました。いきなりフルバンプするなような状況は流石にガツンときますね。でも極悪路に出合わない限り「かなりいい」と言える仕上がりでした。結構好きな乗り味です。(^^)　Ｈ＆Ｒの回り道がなければ(笑)コストパフォーマンスは超一級でしょう。

≪太巻きのアラゴスタ暫定仕様≫
いかがでしたかー？（大汗）
西名阪の行き来はかなり好調でした。でも街中の不整路でのバタバタ感をもっと抑えたいです。また最終仕様がまとまったら乗ってやって下さいまし。m(_ _)m

この記事は、ダブルヘッダーとプチプチ オフ会その弐について書いています。