太巻きのブログ一覧

というご質問を以前コメントでいただきました。(^^; 自分もよくわかってなかったのでザックリまとめてみました。 えらい無駄遣いしてますねー。（大汗） みなさん、よ～く考えてから弄りましょうね。（爆）
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念願の○△□×車高調ワンオフは中止となりました。 減衰力調整を（エンジンルームから）ピストンロッド先端を回して行うタイプなんですが、パサのアッパーサポートは袋状になっていて穴が開いていません。なので１０ｍｍくらいの穴を開けちゃおうということになったんですが…。 当然アッパーサポートの付 ...
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う～む…。 ≪ＢＢＳ≫－≪プログレッシブＭＥ≫＝≪おつり≫（笑） そっとしといてください。（爆）
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灯油を買いに行った帰り。 なんだか乗り心地がいい。 いや、普段でも悪いわけではないんですが、穴ぼことか角のある段差でリアサスがバタつくのがイマイチなんです。ところがラゲッジに灯油を２缶（３０ｋｇ弱）積むと随分マシです。リアシートに人を乗せるよりも、アクスルの真上のせいか少ない重さで効くようです。 ...
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スイフトバネに交換するときに、こんなんを組込んでもらいました。 ＢＰＳバネのときに、停止時に『グッ』という音がよくしてました。バネがスプリングシートの上（下？）で動いているような音。自分で車高調整したことある方は御存知だと思いますが、直巻きバネの内径とスプリングシートの外径って結構スカスカですよ ...
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ＳＡＢでアライメントをとった帰りに信貴生駒スカイラインに寄りました。 減衰はＦ：１．２５、Ｒ：２です。 いやぁ～、気持ちいいですねー。(^^)路面の継ぎ目もトントンっていなしますし、うねりを通過しても揺り返しは少ないです。バネを柔らかくしたのが当たったみたいで、以前と同じ減衰でもブワンブワンし ...
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足回りを組み直したので、ＡＳＢでアライメントを調整してもらってきました。 フロントはマイナスキャンバーで基準値には入りませんでした。その他は基準値内です。 帰りに乗ってみるとステアリングが右に傾いていましたが、戻るのも面倒なんでまた明日でも直すことにします。 ＯＺを買ったときの担当さんに頼んで ...
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スイフトバネを組むときに、初期馴染みの分を見越して少し高めに車高を調整してもらってたんですが…。 クラウンエステート君が、 『なんか普通のクルマみたい。車高調入ってるように見えん』 なんてはがいことを言うもんですから、太巻き規定の車高(笑)に調整しました。４輪ともホイールセンター/フェンダー ...
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ビルＢＰＳ＋エナペタルセッティング＋スイフトバネ＝太巻きＳＰＬの完成です。(^^) いやぁ、長い道のりでした。(笑) ＢＰＳ標準バネより前後共１ｋｇ/ｍｍだけ落としただけですが、さすがスイフトバネ、評判に違わず乗り心地いいです。ほとんどの状況で『ドタン！』はなくなりました。いつも乗り心地チェッ ...
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エナペタルＢＰＳに組むｓｗｉｆｔバネです。(^^) リア用がオーダー品のため納期が４０日と言われていたのですが、正にキッチリ４０日で届きました。 さてこれで最終仕様になってくれる予定なんですが…。 (^^; 組めたらまた乗り比べオフしましょね。
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