太巻きのブログ一覧

細かいこと言うもんでなかなかです。(^-^;
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ビルからＫＷへの組み替えなんでまった気が付きませんでした。ノーマルの部品が一部要るそうです。(ToT) 往復６０キロこいつでダッシュです。
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ＫＷバージョン３です。 リアは別体タンク付きなんですね。(^^)
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11時過ぎから始まりました。
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中退という話もありますが。(笑) え～、さんざん悩んだ車高調ですが、ｓａｌｅｅｎさんがビルＢＰＳを引き受けてくださるということになりましたので、ＮＥＸＴをオーダーしました。(^^) 残念ながら多分浜名湖オフには間に合わないと思います。
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車高をホイールセンター／フェンダー頂点で３５０ｍｍに揃えて、ダンパー減衰力はＦ『４』、Ｒ『９』にセット。２時頃から始めて６時前にやっと完了しました。ふー、くたびれた。腰がもう限界です。朝から息子と野球したのが堪えました。(^^ゞ　体力の衰えを痛感します。 さて、一回り試運転です。 いつもの田んぼ ...
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タイヤを外さないとできないリアの減衰力を『８』→『９』に変更して、イマイチ揃ってない車高を調整します。 ハブセンターからフェンダー頂点の寸法で、 　 　フロント右　３６２　→　３５０　ダンパーで　－８ｍｍ 　フロント左　３６０　→　３５０　ダンパーで　－７ｍｍ 　リア　　右　３５３　→　３５０　 ...
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リアブレーキキャリパー塗装でタイヤを外したついでに、ビルＢＰＳの減衰力を『４』→『８』に変更しました。合わせてフロントも『２』→『６』に。 あ、ずいぶんマシ。 フロントは１２ｋｇ/ｍｍのバネでも意外とゴツゴツはそれほどでもないです。ゴツゴツくるのはリアですね、やっぱ。リアは『８』でもそれほどバ ...
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ビルＢＰＳ改Ｖａｒ．２ 幹線道路や阪神高速では、硬いながらもとんでもない『ドスン！』がないので、Ｖａｒ.１より乗り心地は劣るものの安心して走れるので良しとしていたのですが…。 近所（田舎）のツギハギ道路ではあきませんがな。 フロントよりリア。硬い硬い。腰に悪いですこれは。 リアはＢＰＳまんまな ...
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お待たせしました。インプレッションです。 え～、硬いです。(^^; で終わると身も蓋もないので、受け売りのうんちくを少しばかり。 ビルシュタインのような単筒式ショックは構造的にガス圧が高いので、街乗りで要求されるストロークの動き出しのしなやかさがそもそも出せるわけがないということ。これは減衰 ...
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