太巻きのブログ一覧

先日たまにはロードスターのエンジンかけなきゃって思ったら見事にバッテリ上がってました。(^^;

冬場に1か月以上も乗らないでいるとダメですね。（反省）

数日充電器繋いでおいたら復活したので今日は久しぶりに信貴スカ上がってきました。

でも写真でもわかるように黄砂と花粉で曇ってますねぇ。(>_<)

気候的にはオープンに最適なんですけど、流石にこれでは無理～。

そうそう、今月から信貴スカ値上げになってます。
片道（ゲート内で行ったり来たりはOK）1,360円だったのが1,900円です。

ま、それは仕方ないですけど、高安山ケーブル駅手前の分岐直前にゲートができたのがなんだかなぁ。南端のちょうどいいUターン場所だったのに。
今日は鐘の鳴る展望台Pより北を行ったり来たりしてましたけど、ちょっと満足度がビミョー。
でも変なとこでUターンしたら危ないしね。

近畿も梅雨明けましたねー。
ってそんなことイチイチ宣言されんでも一歩外に出たらイヤほどわかりますけど。(笑)

こないだから色々弄ったので、不具合ないかの確認も兼ねて久しぶりに信貴スカ上がってきました。

9時ころ出てもう十分暑かったので幌閉めてるつもりでしたけど、料金所通ったところで
「やっぱオープンだな」と。

いやー、暑いけど気持ちいい。気持ちいいけど暑い。(笑)


鐘の鳴る展望台Pでボンネット開けて目視チェック。

パワステオイルの漏れもなく大丈夫そう。

頑張って磨いたエキマニは既にきちゃないけど。(ToT)


それより今回のマジカルクロスは私にも効果がわかりました。＼(◎o◎)／！


フロントフレームクロスバーが効いてるのかステアリングラックスタビライザーが効いてるのはわかりませんけど。(^^;


旋回中にギャップを踏んだときの進路の乱れが減ったことと、ハンドル切ったときのノーズの入りが良くなりました。
言葉にできるほど体感できたのはこの2点だけですが、曲がるのがさらに楽しくなったのは間違いないです。
ちなみにリアエンドトラスバーについてはでんでんわかりません。（汗）

暑かったけど楽しかったぁ。(^^)

2023年7月3日以降は、貼り付け位置が「運転席側上部で、車両中心から可能な限り遠い位置」へと変更されます。




と言われてもNAロードスターはガラスが近くて小さいのでそこに貼ると視界の邪魔なんですよねぇ。


「車両の構造によってはかえって運転者の視界を妨げる」など反対意見もあったため、国土交通省は、運転者の視野を妨げる場合、「運転者の視野を妨げない前方かつ運転者席から見やすい位置」に貼り付けることを認めています。

じゃあやっぱココしかないでしょう。


ちょっとレー探アンテナの陰になってるけど（汗）視界の妨げになるよりはいいでしょ。


ちなみに太巻きロドはフロントガラスに透明断熱フィルムを貼っているので、ステッカーは直に貼らないで、液晶の保護フィルムに貼ってからガラスに貼ってます。

こうしておくと剥がすとき保護フィルムごと簡単に剥がれるんですよね。

ところで今回の法改正は「前方（車外）から見やすい位置」から「運転者席から見やすい位置」に規定が変わったことによります。

なのに字体が細く見にくくなったのはなんで？

旧タイプの方が絶対に見やすかったと思うけどなぁ。そう思うのは老眼さんだけ？(^^;

雨降りですねぇ。

カーポート、ポリカ屋根の継ぎ目からの雨漏り、コーキングしたのに再発しました。(>_<)

またコーキングかぁ。
ってボヤいてたらカミさんが、
「コーキングしてもまた劣化するし、漏れる列の下に雨樋付けて受けたら？」
って。
ナイスアドバイス。(^○^)
あったまいい！

早速雨の中ホムセンへ行ってから、トゥインゴに雨樋が載らないことに気づいた、あったまの悪い太巻きです。(笑)

することなくなったので、雨漏り被害のないところで暇つぶししました。

フォグのワッカ磨いたり、


インサイドドアハンドル磨いたり、


ツイーターのワッカ磨いたり、


センターパネルのエアコンリングやノブやオーディオのダイヤル磨いたり、


シフトリングやサイドブレーキノブ磨いたり。


そんなに傷んでもないけど、


GWどっこも行かないストレスから（汗）モノタロウでポチってしまったリアデッキフックプレートがもう届いたので、


外して掃除して、


新しいのを取り付けたり。

あんまり変わらん気もする。(笑)

そんなGW最終日でした。(^^;

外したのは今度の日曜のオアシス（ロードスターのイベント）でフリマしたら要る人いるかな。

←3年前、初めてダッシュボード外したときの写真。



太巻きロドはATからMTに換装していますが、先輩ロド乗りさんの写真を拝見して吸音材が不足してることに気づいたので、みんカラ等を参考にモノタロウで純正部品を買って付けたのが次の写真（３年前）です。



これまでことあるごとに(笑)脱着してたせいで、吸音材がボロボロになってたので、今回またモノタロウで買って同じように取り付けました。


この写真見てフト疑問。
ワッカ状の吸音材の上になんであえて台形の吸音材？

あらためて部品図見てみました。


台形の吸音材（64-494＝チェンジブーツパッド）の位置はゴムブーツ（64-481＝チェンジインシュレーター）の下？

ってことはこの穴に直置き？


この穴の向こうはミッションがあるだけで外なんですけど。

水濡れたらあかんそうな吸音材がここって変よねぇ。

みんカラの整備手帳拝見すると、ほとんどの方が私と同じように取り付けられているんですが、お一方だけ組付け時に間違えないために写真撮りながら分解されてる方がいて、その写真ではゴムブーツ外して最後にこの吸音材が出てきてるんですよねぇ。

どっちが正解？(◎_◎;)