太巻きのブログ一覧

ＭＴ換装と全塗装から帰ってきた直後、トランクが開かなくなった件。

ショップさんが早速引き取りに来てくれました。





折角なので若干の手直し作業もお願いしたので、またしばらくロドちゃんとはお別れです。


花粉症の季節が終わる頃には帰ってくるんだよー。(笑)

９月の１０日にタイヤ館さん経由でマツダＤさんに運ばれたmyロードスター。

エンストの原因はオルタネーターのロックで、これはリビルト品に交換。
（何故か外すと手で普通に回転したそうで、回転が上がってベアリングの温度が上がると焼き付き的にロックするということではなかったかというＤさんの見解でした）

ついでに車高調取付け時にタイヤ館さんで指摘されていた、フロントサスのブーツ破れも直してもらいました。

アッパーアーム、ロアアームのアップライト側が左右とも。

ほんのひと月半前に車検取ったばかりなのに、それからガソリン満タン１回分しか走ってないのに、４か所揃って破れるって。(>_<)

んで、先週末引き取りに行ったわけですが、走り出したらシフトレバーがぶらんぶらんなことに気付いて即ＤさんへＵターン。

太巻き　「預けた時多少のガタはあったけど、ここまで（前後左右にぐるんぐるん）やなかったですけど」

Ｄさん　 「経年劣化でブッシュ（カラー？）が破損してると思われます。お見積りいたします」

太巻き　「えっ？預けた時なってなかったのにオレが修理代出すん？」

まー、どうなってるか見てみないことには始まらないので、その場でシフトレバーの辺りを分解してもらいました。

Ｄさん　 「スミマセン。シフトインジケーターのネジ締めるミミ割れました。経年劣化で脆くなってるんです」

太巻き　「えっっ～？それも俺が部品代出すん？」

Ｄさん　 「スミマセン。経年劣化ですのでそういうことになります」

太巻き　「うっそー！！」

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Ｄさん　 「わかりました。この部品はこちらで弁償させていただきます」

私ってクレーマー？

そんなこんなで１諭吉ちょっとの追加作業でまた１週間預け。

先週土曜にやっと帰ってきました。

くすんできちゃなかったシフトインジケーターがきれいになったので良しとするか。（笑）

んで、昨日はこのロドスタを買った目的、カミサンとの初オープンドライブでした。

行先は墓参りでしたけど（汗）、京都までの往復、自分の体調も大丈夫だったし、久しぶりにいい日曜日でした。(^^)

カミサンもオープンのドライブが楽しかったようで、今度は六甲へ行こうかなんて話しています。
寒くなる前にもっと走りたいですね。

昨日のエンコ。

ＥＤＦＣのエラーが最初だったので、取り付けたタイヤ館さんで見てもらいましたが、どうやら原因はオルタらしいということでした。

なので、またまた保険のロードサービスでマツダＤさんへ運んでもらおうとしたところ・・・。

昨日のトラブルでは修理工場（タイヤ館）まで運ぶという応急対応は完了しているので、そこからまたべつの修理工場まで運ぶのは基本的に有償になるとのこと。

こちらの事情もわかってはもらえたんですが、決済できるエライ人が明日にならないと出社しないということで、今日中のロードサービスはいずれにしても無理だそうな。

で、困ったときのマツダＤさーん。

「もしもし、太巻きですけど、〇川さん（デミオ買った営業さん）ロードサービスって無料ですか？」

「昼からだったら時間あるので無料ですｗ」

ということで、タイヤ館さんまで回収にきてくださいました。

いつもスミマセン。(^^ゞ



そのタイヤ館さんでは寿さんのＮＥＷオモチャをなにやら弄くり中です。




オマケ。
ミニでタイヤ館さん行ったら、「スリップサイン出てますよ」って指摘が。(>_<)

えっ？

ほんまや～。

フロントの内側だけ見事に終わってます。
リアはまだまだあるしどうしましょ。

後に車列のある状態でいきなり動かなくなると焦りますねぇ。（大汗）

寿さんを生駒駅まで送った帰り道、ＥＤＦＣ弄ってたらエラーになってピーピーと。

なんだこれと思いながら、とりあえず取り付けてもらったタイヤ館さんに向かう途中、プチ渋滞でノロノロ走ってたら何の前触れもなくエンスト。

それっきりセルも回らず、どころかハザードも点かず。(>_<)

ミニと違って若干上り坂なこともあって一人では（ほとんど）押せないもんですねぇ。
後続車から降りて押してくださったオジサンお二方、ありがとうございました。<(_ _)>

とりあえずＥＤＦＣのエラーが最初だったのでタイヤ館さんに運んでもらいました。

ミニに続いて人生２度目のロードサービスさん。(^^ゞ

タイヤ館のＯＧＤ君が飛んできてくれて助かりました。<(_ _)>

その後、タイヤ館さんで調べたところ、どうやらオルタネーターが固着してるか異常に重いかで発電してない（かそれに近い状態）っぽいところまで判明。
ジャンプスタートでエンジン掛けると普通に回るけど、ベルトから焦げ臭いにおいがするそうな。

ＥＤＦＣの無実がハッキリしたので、ここから先はマツダＤさんのテリトリ。

明日またロードサービスさんにマツダＤさんまで運んでもらうことになりました。(^^ゞ
混んでるので作業は来週後半からだそうな。(ToT)

でもまぁ、明日カミサンと出掛ける予定だったのでその前で良かったと思うべきでしょうね。

ガレージを掃除するのに、ロードスターを１週間ぶりくらいに外に出しました。


(＠_＠;)　何これ？お漏らし？　(＠_＠;)


触ると明らかにオイル。

ブレーキフルードではない。

ミニのエンジン下でオイル漏れは慣れっこだけど、ここって右リアタイヤの内側あたりやん。


寝転んでそこらを触ってみたら、赤丸のとこに垂れた跡が。


ダンパーってこんな大量に漏れるもんなん？

いずれにしてもダンパーさんが完全に終わったようです。(ToT)/~~~

長いこと動かしてなかった車両ってこういうリスクがあるんでしょうねぇ。

さて、どうするべ。



って、決まってるんやけど。（笑）