太巻きのブログ一覧

こないだボンネットに付いてるリトラクタブルプロテクターのないところを作りましたが、リトラ前のボディに付いてるゴムのビロビロもリトラクタブルプロテクターっていうんですね。

破損してるわけでもないですけど、なんかデレっとしてるので交換しようとしたら、部品はもう廃盤になってるみたいでした。


ま、ただのゴムなんでそれっぽいゴム板から切り出せばいいでしょう。

クリップを外してと。


破壊せずに外すのは無理でした。


どうせ作るならこのボルトも隠した方がスマートでね？


ということで、こんなシンプルなカタチに切り出し。

角はあえて丸めずです。

ボルトは低頭ボルトに交換。


破壊したクリップも部品が出ないので、汎用品。

モノタロウで1個29円でした。

スッキリしたんじゃないでしょうか。


ボンネット側のリトラクタブルプロテクターは純正で付いてるのも含めてPP用の艶消し黒で塗ったらさらに「元々付いてる」っぽくなりました。


昨日の神戸ミーティングで、右の縦部分がないわけを教えてもらいました。
左は吸気側なので雨降りのときに水を吸わないように必須だけれども、右はなくても平気なので、開発時間との兼ね合いで「ナシでGO」となったそうな。

へー。
ということはあっても全然オッケーなのね。
復刻部品と一緒に今からでも作ればいいのに。
私はもう要らんけど。(笑)

左はあるのに何故か途中までしかない右のリトラクタブルプロテクター。

どこかに干渉するのかと考えましたけど、やっぱりない理由が思いつかないので、「ないものは作っちゃえ」ということで。(笑)



まず左を外してチマチマ採寸。

3Dスキャナー欲しいよ～。(ToT)/~~~

3Dデータ化。


ミラーコピーして、右はライトのすぐ後ろにリザーバータンクやボンネットのツッカエ棒がある関係で既存のプロテクターの背が低いので、それにスムーズに繋がる形状に修正。


はい、出来ました。

左が新作の左用、右が純正の右用。

取付けピンは純正を使うとボンネットに大きい穴を開けないといけなくなるので、Ｍ4タッピングでそれっぽく見える段付きワッシャーを作りました。


下穴はΦ3.2mm


ボンネット表面を突っつくとマズいのでストッパーを付けて慎重に開けました。


それっぽく出来たと思います。


裏から見ても「純正っぽい」でしょ。(^^)


リトラの横からボンネットの中が見えなくなりました。


左用もいっしょにきれいに塗装したほうが良さげですね。

４年前にDYIYで取り付けたボンネットダンパー。

伸長長520mm、圧縮長300mm、反力100N

元々強さ的にやっとこさな感じだったのが少しヘタってきたみたいで、何かの拍子に下がって来そうなので交換することにしました。


Amazonで探したら同じのがなくて、近いスペックでは2本売りのしか見つからなかったです。

伸長長500mm、圧縮長300mm、反力160N

ステンできれいでいいかもって思ったけど、黒の方が良かったような。

伸長長が20mm短くなったので、純正のツッカエ棒が出来なくなったのが残念。
反力はこんなもんかな。これ以上は強くない方がいい。

ボンネットダンパーとは関係ないハナシですけど、ボンネットのリトラの横に付くカバー（プロテクターリトラクタブル）。

左は2パーツでボンネット先端まであるのに、




なんで右は途中までしかないんでしょ？




太巻きロードスターだけ付いてないわけじゃなく、部品図見ても右は設定されてないんですよね。


リトラ上げたときに左はボンネットの中が見えないようになってるのに、


右はスカスカなんですよね。


スペース的には左も、


右も大差ないように見えるんだけどなぁ。


なんでないんだろ。

作る？(笑)

　　

コメントが少ない！(-_-メ)



これならわかるでしょー。

A


B
















ナルディが1cm大きくなりました。(笑)

たまたま見たアマゾンのタイムセール。

LEDのパキッとした明るさもなんだか飽きてきたな～ってタイミングだったのでポチっと。





うわっ！青っ！


3ポイントの傘で目立たんのが幸い。(^^;

あ、リトラだから点いてないときは関係ないか。(笑)

外したついでにヘッドランプベゼルはスーパーハード塗り塗り。


陸運事務所近くのテストセンターで光軸合わせてもらいました。


3ポイントでもIPF製だけあってカットラインもちゃんと出てるそうな。