太巻きのブログ一覧

エンジンルームが一応カタチになったので、本題の静音化を進めていきます。

天張りは最後にミニ屋さんに新しいのを張ってもらうつもりです。
なのでガラスはそのままで天張りの周囲をカッターで切ってもいいんですが、ピラーにちょっとやりたいことがあるので、カミさんに手伝ってもらってガラスを外しました。

ウェザーストリップも再使用しないので、カッターで切っちゃうのが簡単だとミニ屋さんに教えてもらいました。

錆て朽ちてることが多いらしい窓枠ですが、幸いきれいな状態でした。


天張りの上の断熱材も朽ちてボロボロで悲惨なことになってるとか聞いたことがありますが、年式による違いなのか、結構しっかりしたものが全く傷まない状態で入ってました。


接着はホントの点付けで、後側は勝手に落ちてきました。


これだと他の場所の遮音材として再利用できそうです。

キャブを取付けて、エンジンルームの作業はこれで一応のキリです。

エルボーが手配中でヒーターホースがまだなのでエンジンは掛けられませんが。

←キャブも掃除すれば良かったかな。(^^;

しかしよく組みあがったもんだ。

このときはどうなることかと思いましたが。(^^;


でもすごい大変だったわりにはビフォー/アフターで劇的には違ってないのがちょっと拍子抜け感があるような。

before


after


でもこの辺スッキリしたし。


クラッチの辺も整備性良くなったし。


左右ともタワーボルトが丸見えになったし。


ロアホースも簡単に換えられそうだし、ファンもウエスで掃除できるようになったし。


あ、メーターは潔くバルクヘッドにネジ穴開け直して付けました。


さすがに車内からタッピングではなく、エンジンルーム側からタップ切ってⅯ4ボルトとナットにしましたけどね。(^^;


そうそう、スターターのソレノイドに付いてる樹脂のキャップが朽ちて砕けてたのでジュラコンで作りました。


なくても機能には問題ないですが、水が入ると故障の原因になりそうですね。

2個4個作ったので、御入用の方には差し上げます。先着3名様です。


おひとり手を挙げていただいたので、残り2個です。

やっぱり書いとかなあかんよな、って書き始めましたが・・・。

発狂しそうなってきたので今日はここまで。(^^;

みなさん、GWは終わりましたか～？

幸いウチの業界はGW明けから仕事が動き出してるようですが、私のようなティア３まで回ってくるのは週明けみたいなので、もうちょっとだけ、ミニ弄りさせてもらいます。




穴埋めをしたバルクヘッドに塗装します。

マスキングしてますけど、スプレーで塗るのはミッチャクロンだけ。
本塗りは刷毛でぺたぺたします。

最初はボディ色の缶スプレーで塗るつもりでしたが、鉄板のシワがあったりウネウネのバルクヘッドをツヤツヤに塗ってもなんかイマイチな気がするので、最近流行り（？）のローラー塗り全塗装用の艶消し塗料を使います。
ガレージ内でスプレーもどうかと思うしね。

１液性ですけど、一応ウレタンなので、塗膜は強いのかな。

3時間くらい開けて２回塗りしました。

あ、色はネイビーブルーです。
ボディ色と合ってるとは言えないですけど、エンジンルームだしそれほど違和感はないかな。

右フェンダーの内板は、クーラーコンデンサをエンジンルーム内からタイヤハウス側に移動させてネジ穴だらけになったので、ボロ隠しの鉄板を１枚貼ってから塗りました。

もちろん溶接なんかはできないので、ブチルの両面でべったりです。(^^;

バルクヘッドの車内側は、こないだのデッドニングの上からゼトロ耐熱吸音シート極厚を貼りました。


端から端まで、ちょうど１枚でピッタリ足りました。


唐突ですが、左フェンダー内です。

元々クーラー配管は通してましたが、今回エンジンルームをスッキリさせるのに、油温計のブルドン管とウォッシャのホースもこっち経由にしました。

車内から出てきてるとこは本来ベンチレーターの吸気口です。
ABS板で蓋してますが、どうしても隙間があくので、耐熱のねんどで埋めます。

電気屋さんが壁のエアコン配管の穴の周りを埋めるみたいなのですね。

固まらないタイプなので、そのままでは泥とか砂できちゃなくなりそうなんで、ブチル糊のアルミテープを貼ります。


んで、その下の方は車内と鉄板１枚なので、叩くとポコンポコンいう範囲にこないだの
「ごはんですよ！」を塗りたくっておきました。

ちょっと塗り過ぎたみたいで、重力に負けてずり下がってきてるような。
明日朝になったら、床にごはんですよ！の山ができてたりして。(笑)

昨日穴埋めしたバルクヘッドの室内側です。

ミニってボディ外板はそうでもないですけど、床とかトランクとの隔壁とかペコンペコンですよねぇ。

いや、厚み自体は1ｍｍくらいなので薄いわけじゃないんですが、補強リブとかが足りないのか、プレスで凹凸を作って強度を上げるのが足りてないのか、とにかくどこ叩いてもポコンポコンいいます。

吸音とか遮音のまえにここもまずはデッドニングしなきゃですね。

こないだ前席足元に貼ったのと同じノイサス高比重遮音シートを2重に貼り込みました。

さすがにこんだけ貼ると叩いたときの音がまったく変わりました。

んで、足元のエンジンルーム側。

こっちは水掛かるし、エキマニの熱をダイレクトに受けるので、「貼りもの」は向いてなさそうです。

探すとこんなんありました。

ノックスドール オートプラストーン

モノタロウの商品説明によると、

　厚膜防錆剤で、耐チッピング性能・遮音性能にも優れています。
　錆びの上にも塗布可能。

だそうです。

缶の説明書きには刷毛またはヘラで塗るってありますけど。

刷毛は絶対無理って！

キャビア入りのごはんですよ！？(笑)

スクレーパーですくって昨日パテに使ったヘラで伸ばしてコッテコテに塗っときました。


ほぼ岩海苔。(笑)