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ＨＦ２０９Ｒを装着してきました！(^^)v

若干事件があって(笑)スンナリでもなかったですが、なんとか日が暮れる前にいつもの公園駐車場で写真を撮ることができました。






暗くてよくわかんないですね。(^^ゞ








デヅラはワタシ的にはこの辺が限度ですね。
もう１ｍｍ（＋３９→＋４０）深くても良かったかな。







デヅラではなく外径的にパッツンパッツン感があります。(笑)
さすが２２５/４０-１９

フロントは５ｍｍほど車高を上げたんですが、タイヤ外径がでかくなったんでクリアランスは狭くなりました。今のところ干渉はないですが、見た目の好みとアゴ擦り対策でもう５ｍｍくらい上げようと思っています。

ホイール換えたら、今度は最初からガラスコーティングしようと思ってね。

リムが塗装でなくアルマイト仕上げなんで、念のためメーカーさんに問い合わせてみました。

やめた方が無難だそうです。
コーティングそのものではなく、前処理の薬品で変色する可能性があるとか。実際にあったそうです。薬品を選べば必ずしもＮＧではないので、実績ある施工店に相談してくださいとのことでした。

白ライオンさん、検討中の○△□さん（あえて伏せますｗ）、知ってましたー？

ＨＦ２０９Ｒは今月２５日に入荷だそうです。(^^)

で、マックガードも頼んでて判明したんですが、首下が３０ｍｍと４５ｍｍしかラインナップないんですね。
ＨＦ２０９Ｒは貫通厚が１１ｍｍなんで首下３０ｍｍだと突き出しが１９ｍｍ。フロントには５ｍｍのスペーサーを入れるので締り代は１４ｍｍ。タイヤ舘によるとネジ径と同じだけ以上締めるのが基本とのことなんでピッタリといえばピッタリ。気分的には２０ｍｍくらい締まって欲しい気もするけど、ハブのメネジ切ってるとこの厚みもそんなにないしね。さすがに４５ｍｍじゃスペーサーなしの右リアがヤバそうだし。

ホイールに続いてタイヤもオーダーしました。(^^)

自称レグノ信者なんですが（笑）、今回は≪ミシュランパイロットスポーツ２≫でいきます。

だってレグノに２２５/４０Ｒ１９サイズないしぃ。（笑）

ま、それもあるんですが、乗り心地＆静粛性優先でレグノばっかり履いてきたわけですが、ＰＳ２の軽さとサイドウォールのしなやかさ、この辺にも乗り心地が良くなる秘訣があるのかなと。
消耗品だしハズしたら換えリャいいし。

でもタイヤ館でミシュラン買うと当然ながら高いんですねー。（笑）
で、タイヤはネットで買ってタイヤ館直送です。(^^;

今度のホイールはオフセット＋３９でオーダーしたんで、ワイドトレッドの右リアでツライチの予定です。

他３輪は多分４ｍｍのスペーサーを入れることになりますが、ややこしいのでハブボルトは全部５ｍｍ長めの３５ｍｍにするつもりです。

で、スペーサーなしの右リアで長過ぎないかのチェックです。ホイールなしで純正ボルトをグリグリねじ込んだら、首下２７ｍｍ全部入って問題なくハブ回りました。(^^)ついでにフロントも試しましたが同じく全然大丈夫。ちょっとくらい長い目でも平気ということですね。

あ、これはＷ８だけの話かもしれないんで、Ｖ５さんやＶ６さんは鵜呑みにしないでね。