太巻きのブログ一覧

チラッ。(笑)

いや、出し惜しみするようなもんじゃないんですが。
底の見えたヘソクリでやっと買ったもんでもったいつけてみました。(笑)

できませんでした。。。(T_T)

アウディホイール、キャリパー当たりますがな。

タイヤ館さん、ゴメンナサイ。m(__)m
5ｍｍスペーサー＆ロングボルト仕入れて出直してきます。
オフセット＋43で良かったー。5ｍｍ入れても＋38だから、ハイパーフォージド（スペーサー込みで＋36）よりは入ります。

↑店長さん、苦笑しながらハイパーフォージドに戻してるの図

8J（18インチ）に215/45はやっぱ引っ張りっぽいです。

車高確保（直径大が有利）とタイヤハウスの雪詰まり防止（タイヤの体積小＝幅狭が有利）を両立するための選択です。ホイールが7.5Jだったら良かったんですけど。オフセットの縛りもあるので、オクで見つけられる範囲では仕方ないですね。
でもちょっと恥ずかしいかも。(笑)

当初REVO２（11万）で注文したんですが、このサイズはもう生産終わってて、最新のREVO-GZ（13万）になっちゃったんでちょっと予算オーバー。(T_T)
代わりに昨日の工賃をうにゃうにゃにしてもらいましたが。(笑)

買ってからやっても仕方ないんですが。（笑）

45のスタッドレスだとそんなにカッコ良くもないかな。
色はパサのシルバーによく合ってます。

そうそう、昨日このホイール磨いてて、キズのところがなんか変だなーってしつこくペーパー掛けていくとパテ（！）が出てきました。オクでは最初からの塗装タレという説明でしたが、どうやらガリキズを補修しての再塗装のようです。最初からのユーザーさんではないので、いつの時点で補修されたのかわかりませんけどね。ま、同じ値段で謎のメーカーの新品買うよりモノ的には安心なのでいいですけど、ちょっとなんだかなーの気分です。

歪みの修正じゃなくって、スタッドレス用にポチったアウディ純正ホイールの塗装を修正です。

ポーランド人、塗装下手過ぎ。
（裏にmade in polandの刻印あり）
　※１月２日追記　パテ補修＆再塗装が発覚しました。
　　　オクだから仕方ないですね。

クリア層を削りすぎないように気をつけながら＃10000の耐水ペーパーから始めて、バフレックスのグリーン→ブラック→ビーボン→極細コンパウンド→超極細コンパウンドまで磨きました。やっと１本仕上がりましたけど結構大変。バフがあれば楽なんでしょうけど、毎度の手磨きですから。磨いてないところより艶が出ちゃって、どんどん磨く範囲が増えてしまいました。(笑)