太巻きのブログ一覧

Ｑ太さんに教えていただいたコーティング剤を塗り塗りしました。

クリスタルガード・ホイールアーマーというやつです。
ボディー用をホイールに使うのもありみたいです。







明日しようと思ってたんですが、あっちもそっちもこっちもきれいきれいしてるんで耐え切れなくなったじゃないですか。(笑)仕事をテキトーに切り上げて、夕方から地面に座り込んでしまいました。

まずはビーボンで先日の続きです。



ビーボンカスを台所洗剤できれいに洗い流します。








アルマイト仕上げのリムは塗らない方が無難な気がするんで養生テープでマスキングしました。







附属のクロスで塗り込んで拭き上げるだけなので簡単です。

１ホイール当たり３プッシュなんて書いてありますが、クロスに染み込んでいくので３０プッシュは使っちゃいました。(^^ゞ
ホイール４０本なんてとても持ちそうにないです。８本くらい？(笑)


おまけ

リバースリムって水溜まりますね。
うっかりしてるとコケ生えそう。(笑)

ホイールのブレーキダスト汚れが洗剤で洗っても落ちないのでビーボンで拭いてみました。

このときjinちゃんからお土産にもらったビーボンね。








リアはきれいなのに、フロントばかり斑点模様に汚れてきました。







ビーボンで軽く拭く（磨くまで力要りません）とほらこの通り。(^^)







スポークのサイドは回転方向側が汚くなってます。








こちらも軽～く拭くだけで元通りになりました。

ビーボン偉い！






でもマメに洗ってるのに洗剤で汚れが落ちないなんて、ハイパーフォージド塗装ダメダメです！
（怒）だいたい塗ってるのが疑わしいくらいクリアー層薄い。
さすが鍛栄舎メイド。（笑いごっちゃない）

塗装意外の製造レベルが高いだけに勿体無いですね。

※ハイパーフォージドには低ダストパッド必須です。
　持ってるんだから早く換えなきゃ。(^^;

最近外形ＵＰが流行りつつあるので、これからの方のために参考になれば。

パサに２２５/４０-１９サイズは履けます。
ただしいくつか制約があります。

①フェンダー被るほど下げるのは、車体がノーマルだと無理だと思います。

②オフセットの設定がかなりシビアです。
個体差が大きいので何ミリだと大丈夫とかは言えませんが、フロントはフェンダーから糸を垂らしてタイヤとツライチだと、バンプ時にインナーと接触します。実際私も５ｍｍスペーサー時にインナー取り付けネジにかすりました。今の３ｍｍだと大丈夫です。糸からマイナス２ｍｍというところでしょうか。

なので、やっぱりｉｍｐさんにはお薦めじゃないですね。
でも例えばノーマルのＭ５的なスタイルを目指すなら正にドンピシャです。

乗り心地はＰＳ２というタイヤによるところが大きいと思いますが、１８インチレグノよりハッキリ良くなりました。ロードノイズは大きいですがこれはサイズとは関係ないですね。エアボリュームが増え、且つＬＩのおかげでエア圧が２．６でいけるのも大きいと思います。軽量ホイールというのも大事かもしれません。nogさんもそうですしね。

１インチホイールが大きくなった分を丸々車高ＵＰに充てたので、実用的にすごく扱いやすくなりました。それでもフェンダーは指１．５本ですからワタシ的には十分スタイリッシュです。

結論、太巻きさんにしては珍しく泥沼に嵌らず一発で決まりました。(笑)
それもこれも人柱nogさんのおかげです。ありがとうございました。

フロントのスペーサーを５ｍｍから２．７ｍｍに交換したら…。

結構クリアランス少ないですね。
「Ｗ８はミッドディスク」
って確認してオーダーしたんですが、スペーサーなかったら当たりはしないでしょうけど、ほんとギリギリみたいです。いずれにしてもブレンボは妄想以前に却下なんで好都合？(笑)

まだ２月だというのにスタッドレスを片付けてしまいました。

こうして外して手入れするたびに思うんですが、純正ＢＢＳって塗装いいですねー。レンチを当てたキズはあっても飛び石キズは皆無です。
中性洗剤で洗うだけでブレーキダストのザラザラもなくツルツルになります。よっぽど塗装の硬度が高いんでしょうね。