太巻きのブログ一覧

イボＡＢペダル受付中ですが、どうせ少ロット生産のワンオフ（ファイブオフ？ｗ）なんですから、わがまま言いましょう。（笑）

ＡＢとも『あ』案がツェンダーに近いです。ただ、ホンモノは下の空きスペースにロゴが入ってるんですね。そこがちょっと寂しいんで、

漢字で『太巻』と入れられるか問い合わせ中です。（嘘爆）

単純に一列下に増やしたのが『い』案です。

もちろんＡＢで組み合わせ換えるのもありです。
あ、各自でオーダー出来るんじゃないですよ。購入希望者の多数決でいきます。

昨日購入希望アンケートを取った『イボイボＡＢペダル』の注文を受け付けます。

と言っても希望者は昨日すでに出尽くしてる感がありますが。（笑）

masapasaさん、ぶやぽん＠つあらーＶＶ８さんは、受注済みと理解しています。

最低数の５セット製作が確保されましたので、昨日の告知どおりＡＢセットで１２Ｋとなります。
万一（笑）１０セットになりましたら１１Ｋで作ってもらえると思います。

他にご希望の方は昨日のブログを一番下までよく読んで、ご理解いただいた上でご注文下さいませ。

『イボイボフットレスト』はご希望があれば数次第で再見積もりということでお願いします。

訂正追記です。

フットレストはお一人だけの注文とした場合９Ｋで作ってもらえることになりました。

これまたごく一部のマニアさんがお待ちかね(笑)のイボイボペダルの購入希望のアンケートです。

アクセル、ブレーキと、フットレストも希望があれば再生産できるかなと思います。あくまでも商売でなく仲間内での小ロット生産と考えていますので、希望者数で単価が変わってきます。なので、ここでは注文ではなく希望される人数の見当を付けて見積りを依頼するのを目的としています。

取りあえずのお値段を出してもらいますので、購入意志を表示していただいて、後から『え～？そんな高いんならいらんよ～』っていうのもありです。

1ｍｍ厚のステンレス製で、裏面にはイボイボの出っ張りをかわす為の樹脂パーツが両面テープで附属します。イボの抜けている穴にイボとほぼ同形状頭のＭ４のボルト（クロ）を入れて裏からナットで留める構造です。上のナットはアクセルペダル裏のステーに干渉する可能性がありますが、ツェンダー製も同様の構造なので締められないわけではないです。気になる方は、イボイボの穴もネジ穴も同じ径なので、他のイボをネジに置き換えることが可能です。ノーマルのペダルゴムを外すと鉄板にはリブがあって真っ直ぐに固定し難いので、ペダルゴムの上から取り付けることをお薦めします。ま、そのあたりはお任せしますが。一番上の写真はノーマルのペダルゴムが少し見えていますが、幅を４ｍｍ広げるので製品版では解消します。

写真は試作品なのでアルミですが、製品版はアクセルと同じく１ｍｍ厚のステンレス製になります。固定はアクセルと同じく、イボに良く似た形状のＭ４ボルト４本を入れて裏からナットで留めます。ネジを四隅に配さなかったのは、右側のボルトの裏に突き出た部分が右足の甲に引っ掛かると危険だからです。これもツェンダー製に倣っています。こちらはノーマルのペダルゴムを外した方が付け易いと思いますがこれもお任せします。

以前限定１０個作ってもらったフットレストも、御希望があれば再発注しようと思います。







問題はお値段ですね。

アクセル、ブレーキは５個以上発注を前提としてセットで１２Ｋです。以前１０Ｋくらいでと書いたと思うのですが、裏面にイボをかわす樹脂パーツが必要なことが判明したので、少しコスト高になってしまいます。

フットレストは前回１０個製作で６．５Ｋでしたね。１０個だと当然同じで出来るのですが、そんなに希望者がいるわけないんで、数次第の再見積りということでお願いします。

ブレーキペダルのテストをお願いしているｍａｓａｐａｓａさんの報告では全く問題なく使えているというこですが、フットレストはまだしも、アクセル、ブレーキは運転操作、安全に直結する部分です。

当方としてはあくまでも素材を提供するというスタンスですので、ネジが靴に引っ掛かるとか、運転中にイボが外れる、などは各自の責任で改良して下さい。

ごく一部のマニアさんお待ちかねの（笑）、ＡＢペダルスリットバージョンです。

イボイボバージョンと違ってどうしても取り付けネジが目立ってしまうのですが、その辺りも踏まえてどのデザインがお好みでしょうか？
（『う』と『え』のブレーキは同じです）

購入希望の方、はたまた単なる野次馬さん（笑）、『あ』～『え』どのデザインがいいか、好き勝手なご意見お待ちしております。ＡＢ別々に選んでいただいても結構です。

ちなみに取り付けは、
ブレーキは４箇所Ｍ４のボルトナット。
アクセルは上がＭ４タッピング、下がＭ４ボルトナットを予定しています。
いずれもステンレスのトルクスネジもしくはプラスネジです。

人のクルマに穴開けるの嫌なんで(笑)、人柱さん自ら穴開け作業中です。







ペダルにネジ穴開けるだけなんですが、ドリルが角度的に入らないので、ハンドルの下のカバーを外す必要があります。ま、ネジ４本だけなんで簡単ですが。





こんな感じです。取り付け自体はネジ４本でかなりガッチリ固定できたので、イボイボちゃんの耐久性はmasapasaさんのレポートを待ちましょう。
ネジは暫定的にステンの＋ネジですが、製品版はクロのトルクスネジを予定しています。

Ａペダルはカバーを外すとリブが出っ張っててすんなり付きそうにないので、ちょっと考えることにしました。