太巻きのブログ一覧

≪Ｖｅｒ．７≫

物は試しにリアのプリロードを２０ｍｍほど掛けてみた。
減衰はＲ：７
硬い硬い。ボコボコ。全然ダメ。

リアのプリを完全にゼロ。フロントも初期設定から－６ｍｍ。
ついでにフロントの減衰も全締めして確認したら、６のつもりが４になってた。（大汗）Ｆ：６/Ｒ：８に調整
結局減衰は初期設定に近いこの辺がベターみたい。「ボコッ」がなければＲは７にしたいが。プリを抜いたのは正解。前後とも「ボコッ」が減。でもまだまだ。フロントはまだ抜く余地あり。全長調整部分で車高を上げてゼロまで抜いてみたいところ。リアはすでにゼロ以下（ゼロＧで若干バネ遊んでる）。レートをあと１ｋｇ/ｍｍ下げてみたいかも。

東京から帰ってから（正確には帰り道から）なんだか乗り心地がむちゃむちゃ。リアがバタつくボコつくドタバタドタバタ。(笑)

「あっれぇ～、ボコはあったけどこんな酷くなかったよなぁ。でもリアの減衰は７やから硬いわけないしなぁ。。。プリは今でゼロやから、ダメ元で思いっきりかけてみるか」

ゲロゲロ。
減衰、右が７で左が２でした！（爆）

アラゴスタの減衰調整はダイヤルじゃなくって、横から工具（ただの棒）を突っ込んで、全締めから何ノッチ「戻すか」なんです。あーでもないこーでもないって弄ってるうちに回す方向間違えてたみたい。(大汗)ま、折角タイヤ外したんでプリも弄ってみました。減衰も７に合わせ直したんで明日じっくり乗ってみます。

あ、ＢＢＱオフでみなさんに乗っていただいたときはマトモでしたから。現状アラゴスタはあんなんなもんです。(笑)

今日も無理を言ってセッティングを変えてもらいました。

昨日のＶｅｒ．６．５で暫く走りこんで、という段取りだったんですが、リアのバネレートの関係でおもいっきり前傾姿勢なんです。ヘッドライトレベライザーが故障中なんで、ロービームで走れません。(笑)週末に東の方であるという噂の遠足に参加できたらなー、なんて思ってるんでこれではね。

現状Ｆ：１２ｋｇ/ｍｍ、Ｒ：１４ｋｇ/ｍｍのメルヴェを、ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんはＲのみ１２ｋｇ/ｍｍに換えるつもりだったそうですが、私の判断で無理を言って、一度ボツにしたハイパコを組んでもらいました。Ｒ：１４ｋｇ/ｍｍの前に組んでいたＲ：９ｋｇ/ｍｍでもバタつきが気に入らないだけで、フワつきは及第点でした。１４ｋｇ/ｍｍは見事にバタつきは収まりましたが如何せん硬すぎです。で、１２ｋｇ/ｍｍというところなんですが、「バタつきの収まり」ＶＳ「硬さ」で１２ｋｇ/ｍｍまでいくと「硬さ」の勝ちのような気がして。以前とはダンパーが別物になってるんで、もしかしたらハイパコ「らしい」フィーリングが出るんじゃないかと思ったし。

で、まずはリアのみハイパコの１０．７ｋｇ/ｍｍ組んで試走です。

当たり～！(^^)
ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんの近所の道では今までで最良。
　
気を良くしてフロントもハイパコ復活。(笑)
１１．６ｋｇ/ｍｍなんでメルヴェの１２ｋｇ/ｍｍと大差ないかも。

大差なかったです。（爆）もしかしたら換えない方がよかったかも。（大汗）

でもまぁ、総じて好みの方向でまとまってるんで、一旦これで仕上がりということにして深々とお辞儀をして帰ってきました。

帰り道、冷静にフィーリングを感じ取りながら運転しました。

　①高速道路継ぎ目のいなし　　　　　　　　　＝９５点
　②高速道路のフワフワの収まり　　　　 　　＝８０点
　③幹線道路の乗り心地　　　　　　　　　 　　＝８５点
　④極悪不整路の乗り心地　　　　　　　　　 　＝８０点
　⑤ツギハギ連続でのリアのバタバタ感　　＝８０点
　⑥ツギハギ連続でのリアのボコボコ感　　＝８０点６０点
　⑦鋭角的な継ぎ目でのリアの追従性　　　＝７５点

シチュエーションによっては嫌な感触も出ますが、総じて最良と言えます。「この動きは絶対に変」というところはなくなりました。一番いいのはとんでもない悪路でない限り、リアがバタつかなくなったこと。硬さはありますが、路面にちゃんと追従して動いてくれます。そのときのタイヤの打音も許せる範囲です。

ＳＰＥＣＩＡＲＩＳＴさんが予定されてたバネでも点数配分が多少変わるだけで、十分合格点になったと思います。「もしかしたらそっちの方がいいかも」という思いもありますが。(笑)

これで暫く乗って、次はアライメントを取っていただいて完成です。
そのときに「やっぱメルヴェに換えて」って言ったら怒られるかな？（爆）

ワガママきいてもらってます。(^^;

ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんでアラゴスタのセッティング変更をしてもらいました。

今までのＶｅｒ．６に点数を付けるとしたら、

　①フワフワ感の収まり具合　　　　　　　　＝８０点
　②高速の継ぎ目のいなし　　　　　　　　　＝８０点
　③極悪不整路の乗り心地　　　　　　　　　＝７５点
　④ツギハギ連続でのリアのバタバタ感　＝６０点

というところなんですが、これの④に狙いを絞って且つ①～③も悪くならないようにという無理難題（汗）なリクエストです。

それに対してＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんの回答はリアのみバネ交換です。
レートＵＰだと思うんですが、何ｋｇ/ｍｍにしたかは教えてもらえませんでした。「先入観を持たずに乗ってインプレッションを聞かせて下さい」とのことでした。

で、帰り道の高速＆地元を走り回ったインプレですが、

　　①フワフワ感の収まり具合　　　　　　　　＝８５点
　　②高速の継ぎ目のいなし　　　　　　　　　＝９０点
　　③極悪不整路の乗り心地　　　　　　　　　＝６５点
　　④ツギハギ連続でのリアのバタバタ感　＝８０点

バタバタ感はなくなりましたが、ツギハギ連続では硬さが目立ちます。高速でのスタスタ感、安心感は十分以上です。
レート変更は方向性の正誤をハッキリ見るために、若干大目にされたということでした。今回のバネは仮のものなので、今日の結果からＶｅｒ．７の仕様を決められるということでした。

全部８５点８０点以上を狙えそうな感じ。(^^)