太巻きのブログ一覧

７月９日朝

「ボコボコ感」を消すべく、ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんの初期設定を基準にプリロード変更

フロント：＋４ｍｍ

　　ボコボコ感１割り増し。当たりも硬くなった。ＮＧ
　　ダンパーは前後とも４戻し

フロント：－６ｍｍ、リア：：－６ｍｍ

　　ボコボコ感半減。リアの落ち着きイマイチ。

フロント：－６ｍｍ、リア：：－４ｍｍ

　　リアの落ち着き改善。
　　リアの減衰３．５戻し。

でもボコボコ（ポコポコ？）感は残る。
減衰もっと落としたいけど、これ以上落とすとフワフワする。
縮み側を抜いて伸び側を締める方向でもう一度セッティング変更かな。

７月９日夕

フワフワするのは無視して思い切って減衰を落としてみた。
Ｆ：６戻し、Ｒ：５戻し
ボコボコ感は許せる程度。でも先日のリア９ｋｇ/ｍｍで車高低いときの方がフィーリング良かったような…。フロントのハイパコは無駄だったかも。メルヴェ１２ｋｇ/ｍｍで十分だったような。
やっぱ減衰変更かなぁ。前後共「縮み側６戻し」「伸び側３戻し」を両立したい感じ。
明日エアを１０ｋＰａ上げてみよっと。

「ポコポコ感」を消したくてバネのプリロードを弄ってみました。

試しにフロントを４ｍｍ締めて一回り走ってみると、残念ながらハズレみたいで余計にポコポコ。（笑）ポコポコがボコボコに近づいちゃった感じ。

今度は前後とも４ｍｍ。。。
と思ったけどわかりやすいように６ｍｍ抜いてまた一回り。（笑）

今度はハッキリ改善されました。
でもちょっと抜きすぎだっかかも。リアの落ち着きが悪い感じ。
また今度リアだけ２ｍｍ締めてみよっと。

昼からアラゴスタ≪Ｖｅｒ.４≫を組み付けたパサをもらいに行ってきました。

ダンパー的にはサブタンクを付けるとかする以外はこれ以上やりようがなさそうなので、バネで「しっとり落ち着き感」を出すべくハイパコを組みました。

アラゴスタはメルヴェのバネが標準なんで、ハイパコ代は追加です。それでも今までの手間を考えると激安ですけどね。（汗）


ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんの近所で試乗したときには「んん？ビミョー？」(笑)な感触だったんですが、走り慣れた地元の極悪路ではハイパコの値打ちがあったというか、先日リアにメルヴェの９ｋｇ/ｍｍ（車高が低くてＮＧでしたが）組んで非常に良かった感触に戻りました。もっとフラット感があればさらにいいんですが、これ以上のフラット感と当たりのしなやかさの両立をＢ５．５パサに求めるのは無理なような気がします。

先に感じた「ビミョー？」感は、アラゴスタ脚に原因があるんでなくて、私の感じ方にあったみたいです。ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんにアラゴスタのワンオフをお願いするときには、

「多少のフワフワ感はパサの個性として受容するから、このドタドタ感をなくして乗り心地のいい脚にして欲しい」

とお願いしたのに、どんどん要求が高くなってフラット感と乗り心地（当たりの柔らかさ）の妥協点を高いところに求めていたみたいです。といっても現状でもフラット感はノーマルの比じゃないです。高速も安心して飛ばせる脚になってます。なんと言っても路面の凹凸に対して、タイヤが必要な分だけ動いて余分にバタバタしなくなりました。こういうのを「路面追従性がいい」というんでしょうか。

あとは減衰の微調整とタイヤエアの加減でいいポイントが見つかりそうです。

う～ん、コメントし難い？(笑)

週末にでもまた早起きオフしましょうか。(^^)

おあずけでした。（笑）

午後から「待ち」で作業していただく予定だったんですが、日曜なんで来客が多くて作業が思うように捗りませんでした。私も先日みたいにゆっくり待てれば良かったんですが、この歳になって（汗）お誕生会の予定があったんで、明日引き取りということにして代車で帰ってきました。


一日遅れの誕生日プレゼントは期待していいですよね、ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさん。（笑）

夕方からＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんに行って、今日は「待ち」で作業していただきました。

先日のブログで書いたとおり、リアのバネレートを上げて、その分プリロードを抜いてみようという作戦です。
アラゴスタ純正はメルヴェのバネなんですが、生憎ちょうどいいのがなかったので、仮想メルヴェ１０ｋｇ／ｍｍということで、スイフトの１２ｋｇ/ｍｍを組みました。スイフトは感触として２ｋｇ/ｍｍくらい柔らかく感じるそうなので、あくまでも代用としてですが、『レートを上げてプリを抜く』という目的は達せられます。
フロントは全長調整式なので、バネはそのままで２ｍｍほどプリを抜きました。

ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさん周辺を交換前後にグルグル走って、たしかに『ドコドコ感』はほぼ払拭できたと感じました。帰り道の高速は至って快適。高速に関してはこれで仕上がりでも良いと思いました。地元の超不整路ですが、たまーに『ドコドコ』でなく『ボコボコ感』(笑)が顔を覗かせますが、この道ではこれ以上は無理のような気がします。凹凸が連続する極悪路も、先日リアに９ｋｇ/ｍｍを組んでプリが低い状態で走ったときの乗り心地の良さに近くなりました。一つマイナスになったと感じたのは、小さい橋の入口など、継ぎ目が鋭角的な段差になっているところは、レートが高くなったせいか気持ち衝撃が大きくなったことですね。
交換したのはリアのバネだけなので、この仕様をＶｅｒ.３．５とします。

これでまた一週間ほど減衰を弄って乗ってみますが、多分バネをハイパコに換えることで最終仕様になると思います。

しかしＳＰＥＣＩＡＬＩＳＴさんは気長に付き合ってくれますわ。お中元しとこっと。(笑)