太巻きのブログ一覧

先日のアレはやっぱ派手過ぎですね。（汗）

ということで(笑)、前期型純正に倣って白×青メタで作ってみたんですが、微妙にイメージと違う。。。

ま、好みの問題でこれはこれでキレイに仕上がってるのでポイも勿体ないので放出したいと思います。

でもあみだくじばかりも芸がないんでどうしましょ？

　　①最落なしの１０円スタートでメッセージで入札。１０円で落札の可能性大？(笑)
　　②早いもの勝ちでご当地美味いモンと交換。
　　③忘れたころに先着１名様。
　　④やっぱあみだくじ。

どれ？(笑)

こないだからＵＰしてるエンジンカバーのエンブレム（バッヂ）の構造＆寸法です。
Ｗ８の純正は直径７０ｍｍで断面はこんな風になってます。

黒がカバー、水色がエンブレム、ピンクが両面テープです。純正エンブレムは表面が膨らんだ形状になっていますが、０．６ｍｍ厚のアルミをプレスしている作りで、肉厚があるわけではありません。剥がすとカバー自体も同じように膨らんだカタチになっています。
コストを考えると、他のグレードやＢ６も同様の構造になっていると想像されます。

同様の構造といっても、寸法が同じでないとＷ８用に作ったエンブレムが共用できるわけではありません。

で、どうすれば確かめられるかというとですね。
３０ｃｍのモノサシを図のように２５０ｍｍの間で３３．５ｍｍたわませて紙にラインを書き写します。これでＲ２５０が書けました。次は途中どこでもいいので、きれいに円弧に書けた部分を幅７０ｍｍで切り出します。これが黒い車線部の形状になります。

これを純正エンブレムにあてがうことで表面がＲ２５０の球面かどうかわかります。

明日、明るい間に是非調べて見てください。

お一人様限定でいいことあります。（笑）

奥　：　前期Ｗ８純正

手前　：　謎（笑）

う～む。。。

ところでＶ５、Ｖ６もエンジンエンブレムの直径は７０ｍｍでしょうか？どなたか測っていただけません？いいことあるかも。（笑）

　　完成～！

　　　　派手～！（笑）



　　

　　

　　　　　　ちょっと太巻きさんらしくないかも。(〃∇〃)

最後全面に黒を塗ったら仕上がりです。(^^)








あ、一応仕事の合間にやってます。ちゃんと働いてますよ～（笑）