太巻きのブログ一覧

先週の土曜日、アイドリング調整をしてもらいにショップさんへ向かう阪神高速で。

メーター読みで90ｋｍ/ｈくらい、エンジン回転は3,500ｒｐｍ前後でしょうか、気持ちよく走ってたらいきなりタコメーター（だけ）がヒュイ～ン！と軽く　6,000ｒｐｍオーバー！というかほとんど7,000ｒｐｍまで届いてたような。（爆）

はぁ？意味わからんしぃ。（笑）マジで目がテンになりました。

そういえば一週間ほど前、雨降りの上りで頑張って踏んでたとき、タコだけがフラフラって上下してたっけ。そのときは一瞬ホイルスピンでもしたのかな、くらいに考えてたんですけど。

ショップさんで聞いたら、やっぱタコちゃんが怪しいみたいです。

レカロ逝ってるバヤイじゃなかったかも。（汗）

どうするべぇ。やっぱりスミス？
でも今のスミスってスミス製じゃないんだそうな。う～む。。。

これなんてかっこいいと思いますけど邪道？(^^;

ショップさんでツギハギレストアされてたクラブマンエステート。

これがビカビカのバリモンに仕上がるんだからプロってすごいですよねぇ。

浸水。。。

雨降りに長時間乗ったのは、今日が納車後初めて、かな。
これってコーキングとかで直せるんでしょうか。
気になるおメメはあるんだけど、レカロで散財したばっかだしなぁ。

仕事の納品にミニで出掛けた帰り。

1速⇒2速⇒3速・・・あら入らん・・・(汗）・・・ぐりぐりぐり・・・
ギャッ（ギヤ鳴り）・・ぐりぐり・・・前後にぐりぐり・・・すこっ。
あ、2速入った。（ほっ）

シフトレバーぐるんぐるん。(笑) この感触はもしやアレ？

押さえながら丁寧にシフトしてなんとか帰還。

前回外れたのは、最初に組んだ時にピンがちゃんと引っ掛かってなかったとかネジの締め方が緩かったかもしれないですが、こないだキッチリ確認しながら組んだのでそれはないと思います。

振動でロックボルト緩んだ？くらいしか思いつかないので、少し長いボルトに換えてダブルナット掛けときました。

作業して感じたこと。
シフトブーツとカーペットが邪魔。(笑)
スピードメーターケーブル交換やバネ交換でもクーラー邪魔だったし、DIYメンテナンス派のミニ乗りさんがエアコン外して内装シンプルにしてカーペットもナシにされたりするのが最近すごい理解できてきました。(^^ゞ
と言いながらオーディオ付けて電装パーツ山盛りですが。（爆）

そうそう、今日出掛けた行き道、幹線道路で赤いミニと平行して走りました。うれしいような恥ずかしいような。(笑) その赤いミニ、なんと『富士山』ナンバーだったんです。ご当地ナンバーで聞いたことありましたけど、まさか大阪でそれもミニで出合うとは思いませんでした。

今日は内装仕上がってから初運転。

クイックシフトの調子はどうかなぁ。インプレッション書いちゃおっかな～。

なんてウキウキしながら夕方近場の本屋さんまで。
フムフム、謳い文句どおりストローク少なくなっていい感じ。フィーリングも悪くないやん。(^^)　こりゃ正解。

これといって買う本もなく、さ、帰ろ。

リバースに入れようとシフトノブをリフト。



ズボッ！(￣△￣;)エッ・・?



抜けた？？？？

ブーツがあるので外れはしませんでしたけど、明らかに抜けた。。。

反射的にグリグリしたら嵌りました。（大汗）シフトもできるみたい。帰り道、上り坂でシフト不能になって焦りましたけど、グリグリしてたらなんとか入って帰り着けました。ε- (￣、￣A) フゥー

ネジ締めわすれたのかなぁ。締めた記憶あるんだけどなぁ。でもきっとそうですよね。
あ～あ、またシート外してカーペット捲るの？(T0T)

内装リフレッシュ完了のオチはこんなもんでいいですかぁ～？（ヤケクソ爆）

なんとなくミニの下に目をやったら。。。

なんだこれ。(・_・?)
水？ラジエーターは反対側やし。






あ、ウォッシャータンク。
そういえば納車直後に満タンにしてから使ってないのに、何故か減ってて昨日足したばっか。

タンク外してみたら、ちょうど水位のとこで割れてました。腹7分目以上入れるなってことやね。（笑）
今度ショップさん行ったら中古ないか聞いてみよっと。

ところでウォッシャータンクの横を通ってる黄ばんだホースは何用でしょ？
カッチンカッチンで時限爆弾作動中っぽいんですが。（笑）