太巻きのブログ一覧

先日のエンジン掛からない件、翌日ショップさんに電話してコールセンター状態でトラブルシューティングやってました。

結局イグニッションSWからのケーブル、ステアリングコラム下のコネクタにスターターONで電気が来てないことが判明。イグニッションSWが一番怪しいということで、手持ちのSWと交換してもらいに行ってきました。

バラしてみたら。。。
画像の赤○のとこで半田が外れてグラグラ。こんなとこ元々半田付け？交換するまでもなく半田付けして解決。このぐらい自分でやれってもんですね。（汗）

話のついでで、フロントからのゴトゴト音が気になること、修理にいくらくらい掛かりますか、など相談してたらその場でやってみようかとなりました。（喜）
１時間も掛からずに修理完了。社長とテスト走行したらバッチリ解消。(^^)　タダでした。ラッキー。
というか、そんな簡単に直るなら納車整備でやっといてくれよ、ってちょっと思ったのはナイショです。（笑）

交換したのはどうやらこの部品。
結構奥の方にある部品なんですけど、パパっと分解して、カシメを叩いて外したところを溶接で肉盛りしたり、流石専門ショップさんは手馴れてると感心させられました。ディーラーでは見られない作業なんで面白かったです。

休日なのに何故か早起き。（笑）

お、台風来てるわりにはいいお天気やん。
こりゃミニちゃんで一っ走りせねば。

ミニの回りをグルっと１周。窓拭いてと。

クラッチ切ってニュートラル確認。
（M/T久々なんでうれしくてw）


　　　　　　エンジンスタートぉ！













カチッ


んん？


カチッ





もう一回


カチッ



　　　　　キター！（違爆）



納車翌日からいきなりエンコしてやんの。（大笑）

落ち着いてと。
メーターを見たらキーONで電気は来てる。電動ファンも回る。
こりゃキーシリンダかどこかのコネクタかな。

とりあえずもう数回カチカチカ・・・

ギュルルルル～ブルン！

ヘイラッキー。
とりあえずエンジン止めんかったら平気でしょ。
ということで一っ走り。

阪奈道路を下って上って、いつもの山麓公園でパチリ。
おお、かわいいかわいい。

ドアミラーはフォーミュラ用ですごいちっこいですけど、曲面鏡になってて見える範囲はそんなに狭いとは思わないです。後続車の大きさだけ慣れたら車線変更も問題なさそう。

フェンダーレスのMKⅠスタイルに似合ってるのかという問題はありますが。（笑）

冒頭のエンジン掛からない件に戻ってと。
帰ってからショップさんに電話で聞いてみたところ、エンジンルームのスタータリレーか運転席膝元の4Pコネクタの接触不良だろうとのこと。
いわれた通りリレーをコンコンしてみたりコネクタをグリグリしたところ、どうやらコネクタっぽい。
また今度バラして接点チェックしてみよっと。

あ、こんなん「洗礼」とは言わない？（笑）いやちょっとうれしかったもんで。（マゾ爆）

※一番上の画像、スタータ回路のコネクタは赤○の後の白いテープ巻いてる線です。
　　コネクタの形は同じです。白に赤線がスタータリレー行き。