太巻きのブログ一覧

ゆあじんさんのおかげでNYMM以来乗ってないことに気付きまして。(^^ゞ

今日も仕事なんですが、たまにはエンジンくらい掛けとこうかとシャッター開けてセルを捻ってみたら、スターターが

「カタカタカタ！」


ピニオンが出たり入ったりするだけで、クランキング以前の問題。(>_<)

バッテリ上がってますがな。

バッテリは一昨年の暮れにタイヤ館で換えたハズ。
たしか３年保証とか言ってたような。

ダメ元で電話で聞いてみたらやっぱダメでした。（汗）
乗ってなくて上がらせたのはダメなんだって。あくまでもバッテリの「故障」が原因でないと。
ま、そりゃそうだわな。

ミニはトランクにバッテリがあるので、熱も受けてないし期間からしても劣化は大したことがないと思われ、交換は勿体ない。ジャンプスタートで掛ければ復活するでしょうとのアドバイス。

なるほど。
トゥインゴちゃんに助けてもらってすんなり始動。


小一時間エンジン掛けといたから大丈夫かな。

ご近所さん、臭くてスミマセンでした。<(_ _)>

もうちょっと乗ってやらなきゃね。反省。(^^ゞ

この記事は、良い1日になりますようにについて書いています。

現地で写真一枚も撮らず。(^^ゞ

←だからといって、帰りの道中、１枚撮るために歩道に乗り上げて遊んでいるわけではありません。（汗）

後に見える高架は第二阪奈道路。
ここの交野北で降りるんですが、ウインカー出したのとほぼ同時に失速、エンスト。
そのまま惰性でなんとか下まで降りて一旦信号で停まったのち、押して歩道に乗り上げたところです。

即保険のレッカーさんをお願い。

３０分少々で来てくれました。

停まった信号を右に真っ直ぐ行くと・・・。

５分で１０フィートワンダーさんという超ラッキーな偶然。(^^ゞ

早速点検してくださいました。


結果は去年のエンコと同じ原因。
フルトラのイグナイターの故障だそうです。
去年マルシンさんで交換してもらったときも、最近のアフターパーツはアタリハズレが激しいので、いつまで持つかは運次第、と言われてましたけど、ハズレだったようです。(>_<)
１０フィートさんもまったく同じことを言われました。
でもそのパーツしかないなら仕方ないですよねぇ。
次はその場で交換できるように予備も注文お願いしておきました。

ロドスタにやきもち焼いて（笑）エンコしてたミニちゃんが復活して帰ってきました。(^^)

エンジン掛からなくなってた原因はコレ。

フルトラのイグナイター。

フルトラアンプともいうのかな。

デスビの横にくっついてるコイツです。


ポイントの代わりに、イグニッションコイルの1次側の電流をタイミングよく断続する電子回路ってことになるのかな。（合ってる？）

デスビと同じルーカス製はもう製廃だそうで、今入手できるのは謎の大陸製（？）で怪しいのもあるみたいですけど、とりあえずはちゃんと働いてるようです。

この機会に点火系のハーネスをあらためて見直すとなんか酷いタコ足配線。(>_<)


枝分かれを極力まとめてちょっとスッキリ。(^^)


１時間以上汗かいて作業したのに、摘出したのはたったこんだけ。

配線弄りって手間掛かりますねぇ。

愛してるからもうスネないで調子よく走ってね。(^^ゞ

自力解決をあっさり（汗）諦めて、ショップさんへ旅立って行きました。







行ってらっしゃ～い。(@^^)/~~~


ちなみにミニ乗って６年、初めて保険のロードサービスさんのお世話になりました。(^^ゞ

丁寧に積んでくれるもんですね。感心しました。

乗ってやれてない日が続いてるので、たまにはエンジンくらい掛けとかなきゃって。

暫くアイドリングしてたら突然パスって止まった。(>_<)

それっきりセル回してもウンともスンともいわず。(ToT)/~~~



カブったかなとプラグを見てもカラッとしてるし。

何番かわからなくなったけど、１本ネジのとこがオイルベタベタ。これは何？（汗）

トランクの電磁ポンプは回ってるし、キャブ手前のフューエルフィルターに燃料はナミナミ。

キャブ？

ロドスタのことばっか相手してるからスネた？