太巻きのブログ一覧

１０インチ化してバーフェン付けて、ミニ購入時より目指していたスタイルにやっとできた太巻き号。

ちなみにミニショップさんで出合ったときは、お顔がＭｋⅠ仕様、お尻はノーマル、フェンダーレスに１２インチテッチンというヘンテコスタイルでした。

じつはもう一点、ミニが欲しくなったときから「ミニクーパーってこれでしょ」的な、自分にとっての基本形があるんですよね。

定番中の定番、ボンネットのクーパーライン。

ミニ購入直後、内装パーツをあれこれミニスポーツから個人輸入したときに一緒にポチってありました。

とりあえず乗っけてみました。

あれ？なんか短くね？ここでも短小？(笑)

う～む。。。貼らない方がスッキリしてていいかも。
でもミニ初心者なんでいっぺんはこれやりたい気もするんよねぇ。

貼って剥がすと余計なキズ付けそうだしなぁ。
どうしよ。

リアに５ｍｍスペーサー入れようとしたらナットの締め代が全然足りなくて頓挫した件。

実際何ミリのスタッドボルトが付いてるのか測ってみました。





ハブからの突出し長さは４７ｍｍ


ハブ裏面からの長さは約６０ｍｍ

少しアタマが沈んでるみたいなので、実際のボルト全長は５９ｍｍくらいかも。

純正は全長６１だそうなので若干短めと言えますね。でも５ｍｍも短いわけじゃなさそう。

ドラム厚みは約２７ｍｍ


う～む。。。よくわからん。(>_<)

とりあえず６６ｍｍに換えればいいかなぁ。
結構いいお値段しますねぇ。どこか安いとこ知りません？

バーフェンを自力フィッティングしようとして断念した先日。(^^ゞ

やっぱもっと車高下げなきゃ収まり悪いのかと思って、前後共下げてみました。

←この写真はちょびっと下げた状態で、このあともうちょっと下げたのが下の2枚です。
ただしご覧のように12インチ履いてます。


フロントは横のミミから地面まで２３０ｍｍ、フェンダー頂点で所謂指２本。


リアは同じく２４０ｍｍ、指２本はちょっと窮屈くらい。
ダンパーがノーマルストロークなので、ジャッキアップするとコイルが遊んでる状態です。これ以上はチト危険そう。

１０インチだとそれぞれマイナス１０ｍｍというところでしょうか。
みなさんはどのくらいにされてます？

さぁ、ガレージまで測りにいこう～！（爆）

早いもので、ミニ乗り始めてからホントあっという間に、今日で丸１年が経ちました。

←納車整備時の写真です。

新参者の私に色々と教えてくださった先輩ミニ乗りのみなさん、ありがとうございました。


パサネタがほとんどないにも係らずいつも愛情いっぱいの(笑)ツッコミコメくださるパサ友達、新しく友達になってくださったパサ友達、ミニ友達のみなさん、ありがとうございました。

おかげさまで楽しくクルマ弄り、みんカラをやらせていただいています。

まだまだ弄りネタ、自作ネタ、自爆ネタ（爆）は尽きないと思います。

これからも、オン、オフともに宜しくお願いします。<(_ _)>

←こいつに交換するついでに、バルブリフトを測ってみました。




色のきれいなロッカーアーム(笑)に興味おありの方、以下ちょっと面倒ですけどどうぞ。

ロッカーアームには、１：１．３とか１：１．５とか、カムリフトに対してバルブリフトの大小の種類があるみたいなので、まずは今付いているのはどうなっているのかなと。

サシ目計測ですが、ロッカーシャフトをセンターに、プッシュロッド側が２４ｍｍ、バルブ側が３１ｍｍ。
２４：３１≒１：１．３　ですね。
チューニングヘッドに換装されてるジョンクーパーですが、ロッカーアームはノーマルみたいですね。

次にバルブ全閉時のスプリングの線間距離。

ノギスでは測りにくかったので、ピンゲージをあれこれ突っ込んでみました。
IN、EX共に３．９ｍｍというところでした。

ダイヤルゲージをバルブリテーナーに当ててゼロ点調整します。


クランクシャフトを回してバルブを開けていきます。

大きい針は１周１mmで左回りにグルグル回ります。小さい針は１目盛１mmでゆっくり右回り。

バルブが一番下がった（＝全開）位置。

小さい針を見ると最初の位置から７目盛。大きい針は（７周と）０．１ｍｍ。
ということは、バルブリフトは７．１ｍｍということです。
全バルブ測ったわけではないですが、INもEXも７～７．１ｍｍ辺りでした。
もちろんバルブクリアランスにも左右されますが、ここでの０．１や０．２ｍｍは測る目的からすると誤差みたいなもんですから無視します。

このときのバルブスプリングの線間距離。

これもIN、EXともに２．６ｍｍでした。

以上を整理すると、

１：１．３のロッカーアームでは、
７．１ｍｍのリフトで線間が３．９→２．６ｍｍになる。ということは１．３ｍｍ狭まった。

ということはですね。(ここから本題、笑)

１：１．５のロッカーアームに換えた場合、単純計算でリフトは８．２ｍｍになるので
７．１：１．３＝８．２：１．５

なんだ、線間は０．２ｍｍ狭まって２．４ｍｍになるだけやん。
１：１．５のハイリフトロッカーアーム付けても物理的には平気ということですね。

いや、いつかね。(笑)