太巻きのブログ一覧

ロアパーセルシェルフパッド。

クラッシュパッド？セーフティパッド？ダッシュ上側のと混同しがちですけど、下側のパッドはそんな名前だそうです。

セカイモンで買ったレザーを貼るんですが、今付いてるのは思いっきり捻じれてるし、ヤフオクとかで買ってもウッドパネルが当たってた凹みがあったり。

折角貼るならきれいに仕上げたいので、思い切って新品を入手。
でもこれの新品が流通してることにちょっとびっくり。

レザー貼っちゃうので色はなんでも良かったので、ちょっとだけ安かったグレーにしました。

黒も新品あるみたいです。そんなにたくさんあるわけでもなさそうなので、欲しい人は早い目にどーぞ。普通にショップさん経由で入手できました。（ちなみに2.4諭吉ほどです）

見た目をナルディに合わせたくて、それだけのために(笑)交換したカーメイト製のシフトノブ。

シフトフィールがどうたらで無駄に(笑)重い４００ｇグラム。

もちろん超ニブの太巻きさんにそんな違いが判るわけはないんですが（汗）、結果的にいいことがありました。


８０ｋｍ/ｈ以上でチリチリチリチリ煩かったシフトレバーがかなーりマシになりました。

シフトレバーを横方向に押さえてれば黙ってるんですけど、ずっとそんなわけにもいかないしねぇ。
高速で長距離のストレスになってました。

共振点？共振周波数？なんか状況が変わったんでしょうね。

この程度だったらオーディオかけてれば聞こえないので許せます。

浜名湖行く前になんとかなって良かった～。(^^)

じつはシフトノブの付け根辺りに共振点が移ってて、そのうちノブがポロっと折れたりしないよね。(笑)

パンチング×レッドステッチのシフトノブ、入手しました！
(^O^)／







屈曲エクステンションはノブと共に自作品なので、


そのままでは市販のノブは付きません。


先っちょを少し短くしてテーパー加工。タップを切ってM１０ の両切りボルトをねじ込み。


ノブをグリグリねじ込んだら出来上がり。(^^)


ほら、ナルディとのコーデネートもバッチシ！


えっ？ヨロヨロじゃない？(笑)

ヨロヨロはヨロヨロさんが買うって。（爆）

オマケ。

付属のシフトパターンシールに使えるのがなくって残念。(笑)

φ３３０mmのナルディクラシック、中々いいですねー。(^^)

ちょっと握りが細身ですけど、慣れたらかえって握力が楽みたいです。

心配した操舵力も全く問題なし。一昨日の六甲ワインディングも気持ち良く走れました。(^^)
逆に高速とか直線を淡々と走るときの方が「小さい」感があるもんですね。それも一日で慣れましたけど。

で、上の写真でも写ってますけど、シフトノブと雰囲気揃えたくなりません？特に赤いステッチ。

えっ？どうでもいい？(笑)

そんなこと言わずにもうちょっとお付き合いを。(^^ゞ

で、似たようなのないかと探してみたらありましたありました。


ナルディじゃなくって『momo』のロゴ入りですけど。

９９％バッタモンでしょうけどね。１，０１０円だもん。(笑)

そんなことより。


『momo』じゃなくって『ヨロヨロ」じゃね？これ。(笑)

やっぱクラシック？(笑)

ナルディクラシック SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ Φ３３０mmです。

タイヤのついでにタイヤ館で見積もり取ったら、意外とアマゾンなんかと変わらなくってつい。(笑)
ま、車検２回目、５年目突入記念ということで。(^^ゞ

流石のΦ３３０mm、今までのパーソナルΦ３５０mmと比べると歴然と小さい。


握りは少し細い程度かな。


と思ったら、厚み方向はかなり細い。


径が小さくなるので、細身の方が力入りやすそうなんでちょうどいいかも。

明日ミニちゃん車検仕上がり予定です。楽しみ楽しみ。(^^)