太巻きのブログ一覧

内張りと一緒に替えたメッキのレギュレータハンドル。

回転摺動面の仕上げが悪く、加えて内張りの厚みが増したこともあって操作が重くなってしまいました。
テギュレータハンドルと既存のリングの間に入れるブッシュ的なワッカを、摺動性に優れたジュラコンで作りました。
同時にそのワッカの厚み分（０．５ｍｍ）だけリングを薄くしています。

０．５ｍｍなので見た目はほとんどわかりません。

しかしその効果は絶大で、ハンドルと一緒にリングが回ることはなくなりましたし、操作がすばらしく軽くなりました。とはいっても、ウインドレギュレータ自体が怪しいんで、全開に近づくと重くなるのは変わりませんけどね。(笑)

ついでにもう１点気になってたところ。

ドアハンドルの根本がなんもなしで内張りと接してるってなんか変。
いや、ミニってこういうもんかもしれませんけど(笑)、内張りに開いてる穴がずれてて見える寸前なのがどうも。

こちらもワッカを挟みました。

ね、この方が自然でしょ？(^^) 小さな自己満足でした～。(笑)

仕事の合間にちょこちょこ作ってたダミードアヒンジがなんとかカタチになりました。

仮付け時にも書きましたが、本来のドアヒンジとダミーヒンジでは当然ながら回転中心がずれるので、それをどう吸収するかが問題になります。

調べてみたら、市販のダミーヒンジにはレール上を平行にスライドするタイプと、レールは無しでスライドしながら支点に近い側が浮き上がるタイプがあるようでした。

平行移動式の方が動きはスマートですが、レールに砂汚れとかが噛むと動きが悪くなったり、ドアを閉めても元の位置に戻って来ないなどの不具合が起こるような気がします。

私がショップさんで採寸させてもらったのは浮き上がるタイプで、こちらは汚れの心配はなさそうですが、ドアパーツが小さなチョボの支点とバネとでつながっているだけで、ドアパーツの位置精度（上下・平行）を維持する耐久性的にはどうなんだろ、という気がしました。

で、考えてできたのがこれ。（支点のネジは仮です）

車体側支点パーツとドアパーツはM５のボルトが軸になって繋がっています。軸には金属のカラーを入れましたが、これの材質がイマイチ不安。錆びたらアウト。(笑)

基本的に浮き上がるタイプですが、ドアに貼るベースの▲がドアパーツの溝に嵌って上下の位置決めを維持します。

支点側が浮き上がりながらスライドする（というか、ドアが内に入っていく）ので、▲の嵌る溝をスロープにして、ドアパーツ先端がドアに擦らないようにしました。

浮き上がり式とスライド式のいいとこどりバージョンです。(^^)


上下でドアの湾曲にそれぞれ合わせて、左右対称に４個作りました。

ドアから離れすぎても不細工だし、２～３ｍｍの隙間をキープして動かすのが難しく、溝パーツを何回も作り直しました。

ただ、うちの子はオーダーで塗ってもらった紺色だから塗装が困るんよね。
１０インチ化でオーバーフェンダー付けるときについでに塗ってもらうまで取り付けはお預けです。

当然ながら既存のヒンジと回転中心が違うので、ドアパーツが横にずれつつ、支点に近い側が浮く動きをしないと成立しません。

ベースを別部品にして、バネで引っ張る構造にしたらいけそうですけど、ちょっと面倒かも。

市販のダミーヒンジはどうなってるのかな。

残業しました。（爆）

さてどこでしょう？

作れって言った人はわかりますよねぇ。（笑）
（製作の都合上、島が繋がっちゃうのはお許しを）

こんなモノを作って遊んでました。（笑）








表面の質感まではマネできませんでしたが、ま、文字通り遊びですので。


二つ余分に作りました。

大阪府民限定ですが（笑）、先着２名様に差し上げます。
（メール便で送りますので送料は無視してください）

お好きな仕上げで遊んでみてください。取り付けは両面なり適当に工夫してくださいね。